Sju bilar stjäls vare timme dygnet runt i Sverige och 16 bilar drabbas av inbrott varje timme.Men de elektroniska startspärrarna som kom 1995-96 betyder att det är näst intill omöjligt att köra iväg med en ny bil. Däremot är det fortfarande lätt att bryta sig in i en bil och stjäla vad man vill, utan […]
Sju bilar stjäls vare timme dygnet runt i Sverige och 16 bilar drabbas av inbrott varje timme. Men de elektroniska startspärrarna som kom 1995-96 betyder att det är näst intill omöjligt att köra iväg med en ny bil. Däremot är det fortfarande lätt att bryta sig in i en bil och stjäla vad man vill, utan att krossa ett fönster.
I en stor undersökning som presenteras i det nya numret av auto motor & sport (som kommer ut den 22 oktober), där 60 bilar ingår, var en ny Toyota Corolla sämst. Det tog bara åtta sekunder att öppna dörren.rnDe svenska bilarna klarar sig bättre, Volvo S60 stod emot inbrottsförsök i 67 sekunder och Saab 9-5 klarade sig 65 sekunder.rnProffstjuvarna som utförde testet gick bet på 24 bilar, de klarade sig inte att ta sig in på de två minuter som stod till förfogande.rnDen som verkligen vill stjäla en stereo eller något löst i en ny bil krossar givetvis en ruta och öppnar en dörr.rnMen en del bilar har dubbelspärr på låset, vilket betyder att dörren endast kan öppnas med nyckel och att tjuven därför måste krypa in genom den krossade rutan något de ogärna gör.rnSka du köpa ny bil är alltså dubbelspärr på låset att rekommendera, vilket Lexus har på alla sina modeller som fick full poäng i testet.rnÄven Saab 9-5 och Volvo S 80 har dubbelspärr, medan exempelvis Renault Clio, Mercedes C-klass och Jeep Cherokee saknar dubbelspärr. rnrn
Nu avgörs vårt stora test av Audi A6 e-tron, BMW i5 och Volvo ES90. Här är alla mätvärden, laddtider, kostnader – och den slutliga poängsammanräkningen.
Hur klarar sig Volvo ES90 mot de båda premium-elbilarna Audi A6 e-tron och BMW i5. Vi sammanfattar testet och delar ut betyg. Foto: Achim Hartmann
Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.
Vår chefredaktör Julia Brzezinska har besökt Volvo i Torslanda för att prata nutid och framtid.
Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.
Var sensationerna större förr? Vi tar reda på om charmiga Audi 100 Avant 5E fortfarande bjuder på äkta körupplevelse på banan.
