Hoppa till innehåll

Tre blir fem med nya, längre, Mini Cooper

Mini-familjen utökas. Nu erbjuds en version med fem dörrar och två olika motoralternativ till en början – vågar du dig på S:en?

John Sempill

Nu får Mini sällskap av en ny femdörrars Cooper. Den har blivit marginellt längre och får i denna iteration en hjulbas utökad med 72 mm.

Ändå utlovas samma ”gokart-känsla” med korta överhäng, som dessutom förstärks om du väljer antingen 17- eller 18-tums lättmetallfälgar. 

Motorn är en trecylindrig bensinare på 156 hk och har en blandad förbrukning på 6,6–6,0 l/100 km. Är du på bushumör väljer du i stället fyra cylindriga S-versionen, med fruktade 204 hästar. 

Baksätet är vikbart enligt 60:40-principen och rymmer från 275–925 liter. Och utsidan går att få i elva olika färgval, dock inte samtidigt. Taket erbjuds med tre olika kontrasterande kulörer och dessutom finns fyra nivåer av utvändiga detaljkombinationer.

Tänk vad enkelt det var förr, när T-Forden erbjöds i en handfull färger och helst bara i svart. 

En fiffighet är Minis så kallade Experience Modes, som är sju till antalet. Välj efter behov och känsla och se hur miljön i interiören förändras. Vi slår ett slag för ”Go-kart”-läget. 

Eftersom vi visste att du skulle fråga så kommer vi så klart även berätta: 0–100 km/h går på 8 sekunder blankt och toppfarten är 225 km/h. För Mini Cooper S gäller 6,8 sekunder till 100 km/h, med en toppfart på 242 km/h. 

Priser och lanseringsdatum får vi återkomma med.

Läs även: Svenska priser för nya Mini Aceman presenterade

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW Group
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Vanliga fel på Mercedes S-klass 2013–2020

Luftfjädringen kan bli dyr, men V8:or och automatlådor har bättre rykte än många tror. Här är punkterna att kontrollera på Mercedes S-klass W222.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Recharge

Volvo laddar om: 13 nya modeller och nytt liv för hybriderna

Vi har besökt Volvo i Torslanda och klämt och känt på uppdaterade EX40, XC60 och XC90. Lite hjärt- och lungräddning ska få de gamla trotjänarna att leva ett tag till, samtidigt som 13 nya modeller ska pumpas ut till 2030. Vi gissar vilka.

PROV: Range Rover Electric – håller konceptet?

Vi är först i Sverige bakom ratten på Range Rover Electric. Bilen bjuder på extrem lyx och 800 volt – men håller det välkända konceptet?

Recharge

Från budgetbil till stilikon: Mini firar 25 år under BMW-flagg

Det har gått ett kvarts sekel sedan BMW Group tog över Mini. Nu uppmärksammas designresan från klassisk hundkoja till dagens elbilar.