Mercedes-Benz presenterar nu nästa generation av sin storsäljare GLA. För första gången blir den populära kompakta suven helt eldriven – med specifikationer som är som klippta och skurna för svenska förhållanden och en aktiv livsstil.
Med upp till 657 kilometer på en laddning (WLTP) tar sig nya GLA hela sträckan från Stockholm till Malmö utan laddstopp. Och när det är dags att ladda gör bilens 800-voltsteknik att du får 27 mils ny räckvidd på bara tio minuter.
Dessutom erbjuder de fyrhjulsdrivna 4Matic-versionerna en släpvagnsvikt på hela 2 000 kg – toppklass för segmentet.
Läs även: Så ska Mercedes-Benz GLC bota din ångest
Designen har blivit sportigare och utrymmena förbättrade. Bagageutrymmet har vuxit till 410 liter, och under huven finns en frunk på 107 liter.
Tekniskt sett tar GLA också kliv framåt. Instrumentpanelen domineras av den heltäckande glasskärmen MBUX Superscreen som drivs av Mercedes nya operativsystem MB.OS. Detta system har en integrerad AI-assistent (med stöd av ChatGPT, Google Gemini och Bing) och en Google Maps-baserad navigering som automatiskt planerar optimala laddstopp längs vägen.
För den svenska vintern och skogsvägarna är fyrhjulsdrivna GLA utrustad med körläget Terrain samt en virtuell ”transparent motorhuv” som visar dolda hinder på skärmen via kameror under bilen. En gimmick som dock funkar väldigt bra när vi på redaktionen har fått testa liknande system.
Dessa versioner erbjuds inledningsvis:
- GLA 200 electric – 224 hk (165 kW) och 58 kWh LFP-batteri.
- GLA 250+ electric – 272 hk (200 kW) och 85 kWh NMC-batteri.
- GLA 350 4MATIC electric – 354 hk (260 kW), fyrhjulsdrift och 0–100 km/h på 5,4 sekunder.
Orderböckerna är öppna nu och de första svenska leveranserna väntas under hösten.
