Under tisdagen enades amerikanska representanthuset för en nybilspremie som ska sätta fart på bilförsäljningen. Går förslaget igen kan en nybilskund få som mest 4.500 dollar, 36.000 kronor, i rabatt.
Lagförslaget som ska stimulera nybilsförsäljningen måste även passera senaten, som brukar vara svårare att övertyga.
Förslaget till nybilspremie i USA bygger på att ersätta bränsletörstiga, äldre bilar med snålare nybilar. Den gamla bilen ska ha en angiven snittförbrukning på 18 mpg (13 l/100 km) eller lägre. Om den nya bilen har en förbrukning som är 4 mpg bättre (eller mer) får köparen en rabatt på 3.500 dollar. Om den nya bilen har en angiven förbrukning som är 10 mpg bättre får nybilsköparen maxrabatten på 4.500 dollar, cirka 36.000 kronor.
Förslaget kallas ”cash for clunkers” och gäller personbilar, men inte ”trucks” (pickuper och suvar) som ska få en egen premie. Lagförslaget begränsar sig inte till ”amerikanska” bilmärken, utan gäller alla. Vad som är ”amerikanskt” är dessutom en svår definition då många av de japanska och europeiska tillverkarna har fabriker i USA som producerar modeller för den amerikanska marknaden.
I representanthuset sitter 435 ledamöter som speglar befolkningsmängden. Regionala hänsyn väger inte sällan tyngre än partitillhörighet och det avspeglades också i frågan om skrotningspremien. Röstningen utfall blev 298/119. Samtliga demokrater röstade ja men för att komma upp i den nödvändiga två tredjedels majoritet fick man med sig 59 republikaner, varav samtliga från Michigan som drabbats så hårt av bilindustrins nedgång. Delegaterna från Michigan och omgivande stater har länge krävt stimulansåtgärder som kan få fart på bilförsäljningen.
Lagförslaget för att stimulera nybilsförsäljningen måste dock igenom nålsögat senaten innan det kan bli verklighet. Senatorerna, två från varje delstat, brukar vara mera svårflörtade. Ytterst kan president Barack Obama få igenom ett eget förslag.
