Hoppa till innehåll

Världspremiär för Alfa GT Coupé

Alfa Romeo med flera nyheter under året. Vid Bilsalongen i Genève presenteras ett flertal – konceptbilen Concept X, nya Spider, en faceliftad GTV samt Alfa GT Coupé. GT Coupé, (bilden) bygger på Alfa Romeo 156 och är designad i samverkan med Bertone Style Centre.Bilen är 4,48 m lång, 1,76 m bred och 1,39 m hög. […]

Alfa Romeo med flera nyheter under året. Vid Bilsalongen i Genève presenteras ett flertal – konceptbilen Concept X, nya Spider, en faceliftad GTV samt Alfa GT Coupé.

GT Coupé, (bilden) bygger på Alfa Romeo 156 och är designad i samverkan med Bertone Style Centre.
Bilen är 4,48 m lång, 1,76 m bred och 1,39 m hög. Den har en hjulbas på 2596 mm.
Vid lanseringen kommer fyra motoralternativ att erbjudas; 1,8 l Twinspark/140 hk, 2,0 l JTS/165 hk, 1,9 JTD Multijet/140 hk samt en GTA-version utrustad med V6-motorn på 3,2 liter och 250 hk.
Alfa GT Coupé börjar säljas i slutet av 2003.
Se större bild på Alfa GT Coupé

För första gången visas nya Alfa Spider och GTV designad i samverkan med Pininfarina.
Båda bilarna har fått samma utmärkande kännetecken som de senast lanserade bilarna. Bland annat har kilformen har blivit ytterligare förstärkt genom ett kortare bakre överhäng.
De interiöra förändringarna består i stort av; lägre förarposition för bättre körkomfort samt ny och bättre instrumentpanel.
Bilarna finns med tre motoralternativ; 2,0 l Twinspark/150 hk, 2,0 l JTS/165 hk och 3,2 l V6/240 hk (289 Nm vid 4800 varv/min).
Nya Alfa Spider och GTV introduceras på de stora europeiska marknaderna i maj.
Bild på Alfa GTV

Concept X representerar en ny era i bilvärlden och inte minst i Alfa Romeos modellfamilj. Concept X återfinns både i SUV- som i MPV-segmentet men har samma karaktärsdrag och körglädje som anstår en äkta Alfa Romeo.
Bilen är 4,35 m lång, 1,86 m bred och 1,62 m hög.
Bilen är utrustad med en 3,2 l V6-motor på 250 hk, ett elektroniskt kontrollerat 4WD Torsen-system med tre differentialer. Hjulupphängningen består av dubbla tvärlänkar fram och bak. Concept X har fyra sidohängda dörrar och bakrutan kan öppnas separat för lättare i- och urlastning.
Bagageutrymmet sväljer 400 liter, men sätena kan fällas eller helt lyftas ut för att få större lastutrymme.
Tyvärr finns ingen bild på Concept X tillgänglig ännu.

Samarbete med CYBEX

Ny generation bilbarnstolsteknologi med bästa säkerhetsresultat

Enligt den nationella rekommendationen bör barn åka bakåtvänt upp till minst fyra års ålder. Men studier visar att en stor andel av svenska föräldrar gör bytet mycket tidigare. Det skapar ett behov av en framåtvänd lösning som kan erbjuda samma höga säkerhetsnivå. CYBEX svarar med Anoris T2 – en ny generation bilbarnstolsteknologi med integrerad helkroppsairbag.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Lexus ES blir elbil – och får manuell växellåda

Lexus storsäljare ES gör stor entré i en helt ny generation. Den här gången utmanar lyxsedanen tyskarna med både eldrift och en oväntad detalj.

PROV: N-TUSIASTBILEN SOM SÄTTER EN NY STANDARD

När Ioniq 5 N kom tog den bilvärlden med storm med sin innovativa förarupplevelse. Den fick en växellåda som i sin tur manipulerade motorn och hur den uppförde sig ute på vägarna, för att inte tala om på racerbanor. En simulering av en växellåda, rättare sagt.

PROV: Kia EV9 GT – trotsar både fysiken och omdömet

Är det här den ultimata suven? Kia EV9 GT är extrem, rymlig och förvånansvärt lätt att köra – som trots sin storlek bjuder på mycket körglädje. Men är vi sålda?

Volvo EX60 – våra första körintryck

Hällereds kyla utmanar nya Volvo EX60. Hur står sig Volvos komfort och säkerhet när elbilen möter elementen? Här är auto motor & sports första körintryck.