Hoppa till innehåll

Världspremiär för Alfa GT Coupé

Alfa Romeo med flera nyheter under året. Vid Bilsalongen i Genève presenteras ett flertal – konceptbilen Concept X, nya Spider, en faceliftad GTV samt Alfa GT Coupé. GT Coupé, (bilden) bygger på Alfa Romeo 156 och är designad i samverkan med Bertone Style Centre.Bilen är 4,48 m lång, 1,76 m bred och 1,39 m hög. […]

Alfa Romeo med flera nyheter under året. Vid Bilsalongen i Genève presenteras ett flertal – konceptbilen Concept X, nya Spider, en faceliftad GTV samt Alfa GT Coupé.

GT Coupé, (bilden) bygger på Alfa Romeo 156 och är designad i samverkan med Bertone Style Centre.
Bilen är 4,48 m lång, 1,76 m bred och 1,39 m hög. Den har en hjulbas på 2596 mm.
Vid lanseringen kommer fyra motoralternativ att erbjudas; 1,8 l Twinspark/140 hk, 2,0 l JTS/165 hk, 1,9 JTD Multijet/140 hk samt en GTA-version utrustad med V6-motorn på 3,2 liter och 250 hk.
Alfa GT Coupé börjar säljas i slutet av 2003.
Se större bild på Alfa GT Coupé

För första gången visas nya Alfa Spider och GTV designad i samverkan med Pininfarina.
Båda bilarna har fått samma utmärkande kännetecken som de senast lanserade bilarna. Bland annat har kilformen har blivit ytterligare förstärkt genom ett kortare bakre överhäng.
De interiöra förändringarna består i stort av; lägre förarposition för bättre körkomfort samt ny och bättre instrumentpanel.
Bilarna finns med tre motoralternativ; 2,0 l Twinspark/150 hk, 2,0 l JTS/165 hk och 3,2 l V6/240 hk (289 Nm vid 4800 varv/min).
Nya Alfa Spider och GTV introduceras på de stora europeiska marknaderna i maj.
Bild på Alfa GTV

Concept X representerar en ny era i bilvärlden och inte minst i Alfa Romeos modellfamilj. Concept X återfinns både i SUV- som i MPV-segmentet men har samma karaktärsdrag och körglädje som anstår en äkta Alfa Romeo.
Bilen är 4,35 m lång, 1,86 m bred och 1,62 m hög.
Bilen är utrustad med en 3,2 l V6-motor på 250 hk, ett elektroniskt kontrollerat 4WD Torsen-system med tre differentialer. Hjulupphängningen består av dubbla tvärlänkar fram och bak. Concept X har fyra sidohängda dörrar och bakrutan kan öppnas separat för lättare i- och urlastning.
Bagageutrymmet sväljer 400 liter, men sätena kan fällas eller helt lyftas ut för att få större lastutrymme.
Tyvärr finns ingen bild på Concept X tillgänglig ännu.

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

PROV: Nya AMG GT 63 – elbilen som dödar bensinmyten?

Biltillverkarna har lärt sig elbilsreglerna – och AMG är här för att bryta dem. Vi sätter brutala GT 63 på prov både på väg och bana.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Mjukvara möter nostalgi: Vi kör Ferraris kontroversiella superbil

Öppen växelkuliss, kopplingspedal och 9 500 varv. Ferraris mjukvarustyrda manuella låda borde vara ren hädelse – men vi är helt mållösa.

Begagnad Mercedes S-klass 2013–2020: lyx med risker

En begagnad Mercedes S-klass W222 kan kosta mindre än en välutrustad småbil – men lyxlimousinen kräver rätt förutsättningar, garage och en reparationsbuffert.

Porsches värsta Taycan möblerar om kroppen på Ringen

Mantheykitet gör Taycan Turbo GT ännu vildare: bredare däck, vässad aerodynamik och 710 kilo marktryck. Vi kör Porsches mest extrema elbil på Nürburgring – för 4 miljoner kronor.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.