• Hej Erik, du har precis kört nya Kia Sorento i Barcelona. Berätta!
”Jo, det är perfekta förutsättningar för en svensk provkörning. Tio grader och regn, det vill säga svenskt året-runt-väder.”
• Härligt! Vad är grejen med bilen?
”Kia Sorento aspirerar ju på att vara marknadens mest prisvärda stor-suv, och nu vill Kia ge dig lite mer för pengarna. Nya Sorento ser exklusivare ut på flera håll. Men det är inte oblygt man har lånat ett antal designdetaljer från premiummärkena.”
• Som vad?
”Ja, kika på bilderna och avgör själv. Men några uppenbara rip-offs går vi igenom mer detaljerat i rapporten som kommer i tidningen.”
Läs också: Nya Kia Sorento – tredje gången gillt
• Hur är den att köra då?
”Jo alltså, den levererar ju det man förväntar sig. 2,2-litersdieseln på 200 hästar rör på bilen och den är tryggt understyrd när man provocerar den hårt. Styrningen har blivit lite bättre än tidigare, och bilen är också något tystare. Men det är inte snack om någon körmaskin här. Snarare ägarglädje med ett enormt bagageutrymme, stryktåliga plastdetaljer och ett attraktivt pris. Kia-köparen är typ som en Alfa Romeo-köpare, fast tvärtom.”
• Vad kommer den att kosta?
”Ta priset för dagens Sorento och lägg på två procent. Så det är ju en stor bil för pengarna.”
Hela provkörningsrapporten om nya Kia Sorento publiceras i ett kommande nummer av auto motor och sport.
Läs också: Kia varnar för biodiesel – kan sätta igen bränslefiltret
Läs också: Här är årets bästa interiörer – från Kia till Rolls-Royce
