Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Video: El-bumsen BMW i7 går tungt runt Ringen

Kolla in när BMW i7 testkörs på Nürburgring. Bjässen som väger 2,7 ton och får kämpa i kurvorna.

Det kränger en del i kurvorna när BMW:s lyxiga elsedan BMW i7 testkörs på den mytomspunna ”Ringen”.
Det kränger en del i kurvorna när BMW:s lyxiga elsedan BMW i7 testkörs på den mytomspunna ”Ringen”.
Magnus Fröderberg

Till skillnad mot konkurrenten Mercedes EQS kommer den nya 7-serien bygga på en bottenplatta som både används för el- och bensinbilar. Först ut är elversionen xDrive 60.

BMW i7 xDrive60 har en systemeffekt på 544 hästkrafter – exakt samma siffra som i i4 M50. Det ska tillsammans med ett vridmoment på 745 Nm få bjässen att accelerera från 0–100 km/h på 4,7 sekunder och toppa 240 km/h. 

Nästa år kommer en ännu kralligare version: BMW i7 xDrive 70 med över 600 hästkrafter och 1000 Nm. Vi kan även se fram emot laddhybriden M760e xDrive, dock ej med V12:a.

I baksätet kan man få en 31-tums lcd-skärm med 8K-upplösning. Frågan är bara hur man mår om man ska kolla på film i baksätet samtidigt som bilen kör för fullt runt Nürburgring.

 

Journalist, fotograf och redaktör med mångårig erfarenhet inom motor och fotografi. Skrev för auto motor & sport om bilar, industri och bransch. Tidigare chefredaktör för tidningarna Fotosidan Magasin, Proffsfoto och Kamera & Bild.

Email: magnus@automotorsport.se
Credits
Foto: Car Spy Media
Samarbete med OSRAM

LED-lamporna som är gjorda för din veteranbil

Samma originallook som halogen — men upp till 330 % mer ljus*. OSRAM NIGHT BREAKER LED VINTAGE H4 är en godkänd** LED-eftermonteringslampa som har ett varmvitt ljus, precis som en vanlig H4. Skillnaden är att den lyser upp till 330 % starkare*.

Recharge

Nya BMW i7: Prisuppgifterna är klara – även till instegsversionen

Orderböckerna för eldrivna lyxkryssaren BMW i7 är öppna. Här är priserna, prestandan och räckvidden för de tre modellerna.

Gråfärgad BMW i7 snett från sidan med berg i bakgrunden.
Toppversionen i7 M70 xDrive har ett M-specifikt chassi med adaptiv luftfjädring och elektroniskt styrda stötdämpare som standard. Systemeffekten ligger på 680 hk. Foto: BMW

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

BMW M7 med Neue Klasse-teknik

Nya BMW 7-serien: skräddarsydd för både förare och chaufförer. Välj mellan mildhybrid, laddhybrid eller eldrift – kanske även några prestandavänliga alternativ.

BMW 7-serien snett framifrån på bergsväg.
Den stora grillen lyser självfallet. På något sätt tycks ”ansiktet” se mer balanserat ut nu? Foto: BMW
Recharge

PROV: BMW i5 M60 xDrive Touring – last och lust

Sjätte generationen 5-serie Touring finns med förbränningsmotor, som laddhybrid och som elbil. Är alla lika rymliga och hur står den sig mot konkurrenterna? Vi har provkört värstingen med 601 hk.

BMW i5 M60 xDrive Touring
Recharge

Lyxduell: BMW i7 och Mercedes EQS testade

BMW och Mercedes ”teknik-spektakel” till elbilar gör upp om kronan i kungaklassen. Vilken vinner och vilken ska man slå till på, nu ett år senare?

BMW i7 vs Mercedes EQS
Recharge

Snabbtest: Mercedes-AMG eller BMW M?

Båda har sportiga emblem och med över 600 hk kör BMW i5 M60 och Mercedes-AMG EQE 53 in i den elektriska eran. Hur mycket är kvar av den gamla sportandan?

Två bilar kör nedför en landsväg. (AI text)
Inte ens ett år fick Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ härja fritt innan BMW i5 M60 xDrive Sedan ville ha ett ord med i laget.