Hoppa till innehåll

Nico Rosberg visar: Så startas Mercedes ”Måsvinge”

Häng med när Nico Rosberg startar upp sin Mercedes 300 SL och bjuder på en snabb åktur.

Mercedes Benz 300 SL är med sina klassiska måsvingedörrar en ikon inom bilvärden. En som är lycklig ägare av ett exemplar från 1955 är före detta Formel 1-föraren Nico Rosberg och som gärna kör sin bil som den en gång byggdes för.

Nico avslutade sin aktiva racingkarriär 2016 då han även blev världsmästare men har inte legat på latsidan sedan dess. Utöver alla officiella sysslor som bland annat Mercedes ambassadör och Formel 1-expert i TV har han drivit sin egen Youtube-kanal sedan 2011. Kanalen har idag över en halv miljon följare som får vara med när Nico bland annat kör runt i diverse supersportbilar och analyserar det aktuella läget inom i Formel 1-cirkusen.

Ett av de mest populära klippen med över 1,5 miljoner visningar är när Nico exklusivt visar upp sin Mercedes 300 SL. Det är lätt att förstå varför klippet rönt sådant intresse. Nicos äkta glädje över att få möjlighet att äga och framför allt få köra en sådan ikonisk sportbil går rätt igenom rutan. 

Men det är inte ett helt enkelt fordon att starta igång och köra iväg med utan är en procedur som nästan kräver ett helt F1-team. Det är elsystem som ska slås på, bränslepump som ska startas, chokespjäll som ska justeras innan startnyckeln äntligen kan vridas runt. 

Bilen måste därefter varmköras en stund innan den kan köras iväg. Allt medan Nico blir mer och mer tårögd av avgaserna som samlas i det lilla garageutrymmet. Väl på rull krävs det att motoroljan når driftstemperatur innan det går att gasa på över 3.000 varv/min. Stadstrafik är ingen lek med den över 70 år gamla bilen som har manuellt reglerad kylfläkt och en koppling som inte tål att hållas nedtrampad längre stunder.

Men den som väntar på något gott. När bilen väl är uppvärmd och redo är det dags att visa vad den verkligen går för. Racingtakterna verkar fortfarande sitta i och Nico tar oss med på en riktig härlig tur på vägarna ovanför Monaco. Det går på sladd genom kurvorna och den raka sexcylindriga motorn varvas så att det ekar mellan bergväggarna. 

Glöm inte att skruva upp volymen för att maxa upplevelsen. Bonus också för F1-legenden Eddie Jordan som dyker upp iklädd cykelhjälm i inledningen.

Mercedes svenske vd: ”Vi är mitt i en teknikrevolution”

Mercedeschefen Ola Källenius leder världens mest ikoniska bilmärke genom en av bilvärldens största transformationer någonsin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Motorprofilerna om F1-VM 2025

F1-säsongen 2025 ser ut att bli en rysare med flera team i toppen och hungriga rookies. Hur blir den ”mest spännande säsongen hittills”?

Alrik och Peder kör Mercedes AMG GT 63

Nya Mercedes AMG GT har fått baksäte som en 911, och fyrhjulsdrift har gjort den tryggare. Men oj vilken kompromisslös bil som charmar lika mycket som den förargar!

Alrik och Peder: Lexus LS 460 – protestbilen!

Alrik övergav sin BMW i3 för en V8-Lexus av ekonomiska skäl och som en protest mot dagens bilpolitik. Peder uppmanades gissa köpet med blindhuva – hur gick det?

TEST: Mercedes-AMG C 63 S E Performance – slut på det roliga?

AMG har gett C 63 en ordentlig makeover: åtta cylindrar blev fyra och elektroniska hjälpredor ökar effekten, vikten och priset. Fyrhjulsdrift finns, men ljudet vill vi helst glömma.