Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagen öppnar upp elbilsplattformen för konkurrenter

En ”snabbstart” för att andra biltillverkare ska kunna lansera egna elbilar.

Den nya plattformen som ska ligga till grund för många av VW-koncernens nya elbilar öppnas nu upp för att även andra biltillverkare ska kunna använda den.

VW-koncernen har samlat ihop alla bilar som säljs till ett fåtal plattformar, eller ”bygglådor” med gemensamma delar. På så sätt kan koncernen spara pengar och samtidigt lansera flera nya modellvarianter med kort varsel.

Att elbilsplattformen MEB nu öppnas upp innebär alltså att även andra biltillverkare snabbare kan komma igång att lansera egna elbilar eftersom de får en ”snabbstart” i och med plattformen, och inte behöver utveckla allt själva från grunden.

Först ut att använda MEB-plattformen utanför Volkswagen blir tyska e-Go, som redan lanserat en eldriven cityelbil som vi provkört. Den lockar framför allt med smidigt format och lågt pris.

”MEB ska etableras som standard för e-mobilitet. Baserat på MEB kommer vi att individuell rörlighet koldioxidnetral, säker, bekväm och tillgänglig för så många människor som möjligt”, säger VW-koncernchefen Herbert Diess.

Samarbete med Ford

Därför bör du serva bilen – innan semesterresan

Fords tekniker ser samma mönster år efter år: slitna bromsar, dåliga batterier eller AC-system som inte orkar leverera i värmen. Ett välplanerat verkstadsbesök kan vara skillnaden mellan drömresa och mardrömsscenario.

VW-koncernens krisplan: 50 000 tjänster ska bort

Volkswagen-koncernen tvingas till drastiska åtgärder efter ett enormt vinsttapp. Nu ska 50 000 jobb bort för att rädda ekonomin.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Cupra Tindaya blir verklighet – utmanar tyska jättarna

Cupra utökar sitt modellutbud med en ny flaggskepps-suv. Den sportiga elbilen Tindaya ska ta upp kampen mot BMW och Volvo.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.