Hoppa till innehåll
Recharge

Volkswagen upprepar löftet: Så billig blir nya elbilen

Visar upp nya elbilsplattformen som ligger till grund för ”folkelbilen”.

För att stå ut bland alla nya elbilar som ska lanseras de kommande åren gäller det förstås för Volkswagen att hitta något som gör deras elbilar bättre än konkurrenternas.

På ett event i förra veckan stod det klart att Volkswagen vill kunna sälja mer prisvärda elbilar än andra biltillverkare – folkelbilar, helt enkelt.

Ett konkret exempel på det är att Volkswagen nu för andra gången hintat om prislappen för den kommande elbilen ID Neo, som hamnar i ungefär samma storleksklass som Golf. Instegsversionen av Volkswagen ID Neo ska kosta motsvarande 25.000 euro, lovar Volkswagen.

Volkswagens kommande elbilar, som bygger på den nya plattformen MEB, får en räckvidd på mellan 33 och 55 mil enligt den nya WLTP-körcykeln. Prislappen på 25.000 euro blir för instegsmodellen med kortaste räckvidden, före tillval.

Volkswagen upprepar löftet: Så billig blir nya elbilen

Svenskt pris oklart än så länge

Exakt vad prislappen innebär i svenska kronor är svårt att säga, eftersom det tyska priset i euro inte inkluderar moms och eftersom prislappen dessutom är före miljöbilsbonusen. Men 25.000 euro är alltså riktmärket, och det en prislapp i ungefär den klassen som Volkswagen berättade om redan för två år sedan.

Det står alltså klart att Volkswagen försöker få till en ny ”Folkabubbla” – en elbil som vanligt folk har råd med. Och intressant nog sker det strax efter att själva Beetlemodellen med bensinmotor läggs ned.

Ingen ”frunk”

Volkswagen skryter också om hur rymlig elbilen Neo blir.

Det är framför allt passagerarutrymmet som blir större än i en Golf, eftersom eldrivlinan tar mindre plats än en bensinmotor.Bagageutrymmet verkar inte bli så mycket större och att döma av bilderna på plattformen finns heller ingen ”frunk” (främre bagageutrymme under det som tidigare var motorhuven).

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

VW:s lösning i krisen: Elbilarna kan få kinamjukvara

Pressade Volkswagen kan enligt tyska Manager Magazin använda kinamjukvara i en stor del av koncernens kommande elbilar för Europa. Tekniken har utvecklats för Kina tillsammans med Xpeng och kan få följder för mångmiljardsamarbetet med Rivian.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Recharge

Stellantis och kinesiska Leapmotor bygger lågpris-elbilar i Italien

Stellantis tänker bygga små elbilar vid sin italienska fabrik utanför Neapel. Bilarna utvecklas tillsammans med den kinesiska partnern Leapmotor.

Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.