Hoppa till innehåll
Recharge

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022. Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972. Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget […]

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022.

Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972.

Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget EV West. Det är samma företag som visat upp en klassisk Porsche 911 med Teslamotor.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Räckvidd på 20 mil

På utsidan är det inte många som ser att detta är en batteridriven VW-buss, utan eldriften märks först på tystheten när bilen kör iväg (och förstås på laddkontakten bakom tanklocket). Bensinmotorn på 60 hästkrafter har bytts ut mot en 136-hästars elmotor som gott och väl får plats i skrymslet där bak. Med nästan dubbelt så mycket effekt borde accelerationen vara riktigt kvick.

Batteripaketet på 35,8 kWh är placerat i två olika ”lådor” under framsätena. Så mycket längre räckvidd än 20 mil är dock inte aktuellt.

En kul detalj är att den långa växelspaken faktiskt är kvar, men här används den för att växla mellan P- och D-läge samt styra bromskraftåtervinningen.

Tyvärr ska den gamla Folkabussen inte säljs och Volkswagen lär heller inte börja sälja e-Golf-kit för den som vill bygga om sin bil.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
 
Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

ID.3 blir ID.3 Neo – Volkswagen laddar om

Volkswagen uppdaterar ID.3 och ger samtidigt modellen ett nytt namn. I mitten av april visas elbilen upp som ID.3 Neo, med ny mjukvara, fler digitala funktioner och stöd för att driva externa enheter direkt från bilens batteri.

Recharge

Volkswagen och Xpengs första bil sätts i produktion

Volkswagen och Xpeng tar nästa steg i sitt samarbete. Nu har den första gemensamt utvecklade modellen nått produktionslinan.

Recharge

Thomas Schäfer om elbilar, fullhybriden och nya lanseringar

Volkswagens vd Thomas Schäfer är känd för sin starka drivkraft – VW står inför stora utmaningar framåt. För auto motor & sport förklarar han hur de tänker tar sig an dem.

Recharge

Volkswagen slopar ID.4 – här är nya namnet

Nu slopas modellnamnet ID.4 när märkets eldrivna suv byter namn för att knyta tydligare an till en av Volkswagens mest välkända modeller.