Hoppa till innehåll
Recharge

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022. Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972. Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget […]

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022.

Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972.

Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget EV West. Det är samma företag som visat upp en klassisk Porsche 911 med Teslamotor.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Räckvidd på 20 mil

På utsidan är det inte många som ser att detta är en batteridriven VW-buss, utan eldriften märks först på tystheten när bilen kör iväg (och förstås på laddkontakten bakom tanklocket). Bensinmotorn på 60 hästkrafter har bytts ut mot en 136-hästars elmotor som gott och väl får plats i skrymslet där bak. Med nästan dubbelt så mycket effekt borde accelerationen vara riktigt kvick.

Batteripaketet på 35,8 kWh är placerat i två olika ”lådor” under framsätena. Så mycket längre räckvidd än 20 mil är dock inte aktuellt.

En kul detalj är att den långa växelspaken faktiskt är kvar, men här används den för att växla mellan P- och D-läge samt styra bromskraftåtervinningen.

Tyvärr ska den gamla Folkabussen inte säljs och Volkswagen lär heller inte börja sälja e-Golf-kit för den som vill bygga om sin bil.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
 
Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: VW Golf GTI Edition 50 – GTI PÅ GRÄNSEN!

Vi pressar nya Golf GTI Edition 50 på Mantorp Park. Är den vassare banversionen med Performance-paket ett vettigt alternativ till en Porsche GT3?

Recharge

VW:s nya elcykel får stridspilot-teknik och radar

Tyska Volkswagen tar nu steget fullt ut i mikromobiliteten. Med radar, backkamera och smarta stridspilot-glasögon ska cyklisten skyddas.

Recharge

Porsches unika Sonderwunsch-bygge: Taycan Turbo GT i guld

Tre eldrivna Porsche Taycan räckte inte. När toppmodellen Turbo GT lanserades beställde den schweiziska kunden sin fjärde – och skapade en helt unik elbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.