Hoppa till innehåll
Recharge

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022. Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972. Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget […]

Volkswagen har visat upp en eldriven och modern version av den klassiska Folkabussen som ska börja säljas 2022.

Men det är ju flera år kvar – och nu gräver Volkswagen vidare i nostalgigömmorna och visar upp en eldriven Folkabuss från 1972.

Den ombyggda bilen har drivlina från en modern e-Golf och är byggd tillsammans med företaget EV West. Det är samma företag som visat upp en klassisk Porsche 911 med Teslamotor.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt

Räckvidd på 20 mil

På utsidan är det inte många som ser att detta är en batteridriven VW-buss, utan eldriften märks först på tystheten när bilen kör iväg (och förstås på laddkontakten bakom tanklocket). Bensinmotorn på 60 hästkrafter har bytts ut mot en 136-hästars elmotor som gott och väl får plats i skrymslet där bak. Med nästan dubbelt så mycket effekt borde accelerationen vara riktigt kvick.

Batteripaketet på 35,8 kWh är placerat i två olika ”lådor” under framsätena. Så mycket längre räckvidd än 20 mil är dock inte aktuellt.

En kul detalj är att den långa växelspaken faktiskt är kvar, men här används den för att växla mellan P- och D-läge samt styra bromskraftåtervinningen.

Tyvärr ska den gamla Folkabussen inte säljs och Volkswagen lär heller inte börja sälja e-Golf-kit för den som vill bygga om sin bil.

Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
Eldrivna Folkabussen – med dubbelt så mycket effekt
 
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.

Recharge

Markus i Umeå – från mekaniker till elbilsrebell

I den numera snabbt föränderliga bilvärlden där elektrifieringen inte går att blunda för, hittar vi rebellerna som går sin egen väg.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.