Hoppa till innehåll

Volvo dominerade – men Göransson vann!

Volvo dominerade kvalet och första heatet. Men när STCC-premiären summerades stod den regerande mästaren Richard Göransson som mästerskapsledare. ”Jag hade sådan grym segervilja”. PREMIÄR! STCC-säsongen 2009 inleds med Volvo i täten – från start till mål. KLICKA FÖR STOR: STCC-premiären började dramatiskt för pole-innehavaren Robert Dahlgren. När bara tre minuter återstod till start exploderade den […]

Michael Åhman

Volvo dominerade kvalet och första heatet. Men när STCC-premiären summerades stod den regerande mästaren Richard Göransson som mästerskapsledare. ”Jag hade sådan grym segervilja”.

Volvo dominerade - men Göransson vann!

PREMIÄR! STCC-säsongen 2009 inleds med Volvo i täten – från start till mål. KLICKA FÖR STOR:

STCC-premiären började dramatiskt för pole-innehavaren Robert Dahlgren. När bara tre minuter återstod till start exploderade den ena tryckluftsdomkraften och tryckte ut såväl instrumentbräda som vindruta i C30-bilen! (se filmen från West Coast Racing, ungefär 35 sekunder in smäller det).

– Jag kände en stark tryckvåg inne i bilen och hörde en rejäl smäll. Det första jag gjorde var att titta så att benen var kvar, berättar Dahlgren som med tanke på den uppladdningen körde hem det första heatet imponerande kyligt.

I andra heatet gick det sämre för skellefteåföraren. Han kom bara fem varv innan motorn gjorde kväll.

Det öppnade för Richard Göransson som följde upp tredjeplatsen i första heatet med en seger. Hans 29:e i STCC och Jan ”Flash” Nilssons rekord med 30 segrar hägrar.

– Jag hade sån grym segervilja. Vi hade inte den bästa bilen, men klarar ändå att åka från premiären som ledare. Det känns helt fantastiskt. Jag vill bli störst i STCC och det här var ett steg på väg, säger Göransson.

Volvo dominerade - men Göransson vann!

STCC andra heatet: Richard Göransson på väg mot segern, hårt uppvaktad av Thed Björk och Janne ”Flash” Nilsson.

I andra heatet – där man startar i omvänd startordning för de åtta bästa från första heatet – var det annars Jan ”Flash” Nilsson och Alfa-föraren Mattias Andersson som började bäst.

– De stötte ihop och då fick jag en lucka, berättar Göransson om hur han tog över ledartröjan.

Göransson höll hela vägen, även om han i slutet var rejält uppvaktad av Thed Björk, som dessförinnan enkelt hade släppts förbi av teamkompisen ”Flash”.

– Jag hade speeden och fick chansen att utmana. Det gick inte hela vägen, men så kommer det säkert att vara under fler race i sommar, säger Thed som ändå var nöjd med helgen.

Redan i det första heatet hade han en tuff fight med en raketstartande Richard Göransson. De fightades hårt om tredjeplatsen bakom suveräna Volvoduon Dahlgren/Rustad. I slutet kom Björk förbi – bara för att förlora tredjeplatsen på nästa varv.

– Mina bakdäck hade tagit slut i försöken att komma förbi Richard, konstaterade Thed.

Volvo dominerade - men Göransson vann!

Dubbelseger: Robert Dahlgren (t.h.) och Tommy Rustad dominerade första heatet.

Det första heatet var annars en lång uppvisning signerad Volvo. Firma Dahlgren & Rustad tog snabbt hand om taktpinnen, och inte blev loppet roligare av en osedvanligt seg bärgning (av helgens olycksgosse Robin Rudholm) som gjorde att bilarna fick köra en tredjedel av distansen bakom säkerhetsbilen.

I privatcupen Semcon Cup tog Johan Kristoffersson hem en dubbelseger. En tionde och tolfte plats totalt gör att han är och nosar på de åtta första poängplatserna.
– Det känns riktigt bra även om jag i det andra heatet fick det lite mer hett om öronen. Jag slogs med Viktor Hallrup precis bakom mig och det finns absolut motstånd i den här klassen i år, säger Kristoffersson som förra året körde JTCC.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se

F1-inspiration och förarbyten – så körs nya STCC GT4 Nordic

En ny era väntar STCC 2027 där inget är sig likt. Bakom kulisserna laddas det för ett helt nytt taktiskt spel som kan avgöras i depån. Här är alla nyheter.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

STCC gör comeback – presenterar hela kalendern för 2027

STCC gör comeback 2027 och byter till GT4-racing. Nu är kalendern klar med sex helger och tolv heat på fem klassiska banor runt om i Sverige.

Ny tung tvåbilssatsning bekräftad för STCC

Startfältet inför STCC GT4 Nordic 2027 växer. Nu bekräftar det svenska teamet Vortex Performance att de satsar på mästerskapets comeback med två bilar.

STCC är tillbaka – skrotar standardvagnarna och eldriften

Sveriges främsta racingmästerskap gör comeback. Säsongen 2027 markerar nystarten för STCC genom en historisk satsning.

Recharge

Total Tesla-dominans – säkrar teammästerskapet i STCC

Tesla och Brink Motorsport säkrar teammästerskapet i den första helelektriska säsongen av STCC. Detta trots en tävlingshelg kvar.