I februari berättade Volvochefen Stefan Jacoby om den ambitiösa planen att investera 80 miljarder kronor i produktutveckling och produktionsanläggningar under en femårsperiod. Volvo ska bygga en ny fabrik i Chengdu i sydvästra Kina, och en i Daqing i nordöstra Kina, och väntar just nu på godkännande från kinesiska myndigheter.
Nu säger Volvos Kinachef Richard Snijders till nyhetsbyrån Reuters att företaget ska öka försäljningen med mellan 40 och 50 procent under 2012. Volvos nuvarande marknadsandel bland lyxbilar i Kina är fyra procent, och målet ligger nu på sju procent.
Även Ford slår på stort och ska lansera 15 nya bilar på den kinesiska marknaden före 2015. Det ska göras genom att lansera flera tekniker för motorer och drivlinor som redan finns på andra marknader, som exempelvis turboladdning och direktinsprutning – något som kommer sänka utsläppen från Fords kinesiska modellprogram med mer än 20 procent under de kommande tre åren.
Enligt Automotive News planerar Ford även att tillverka turboladdade EcoBoost-motorer i Kina. För att sänka förbrukning och utsläpp ytterligare ska de uråldriga 4-stegade automatlådorna och 5-växlade manuella lådorna ersättas med flera nya växellådor – bland annat 6-växlade konventionella automatlådor, dubbelkopplingslådan Powershift och en ny 6-växlad manuell låda.
