Axfoods logistikbolag Dagab installerar nu megawattladdning vid sitt logistikcenter i Bålsta.

Elektrifieringen av den tunga godstrafiken går in i en ny fas där laddhastigheten blir allt mer avgörande, inte minst för tidskänsliga kyl- och frystransporter.

Vid Dagabs anläggning i Bålsta, där 13 ellastbilar i dag är baserade, tas nu en ny laddlösning i bruk som förbereder verksamheten för nästa generations laddstandard.

Kombinerar dagens och morgondagens laddstandard

Tekniken bygger på Kempowers enhet Mega Satellite Flex, som integreras i anläggningens befintliga laddinfrastruktur.

Systemet har stöd för både dagens etablerade CCS-standard och den kommande MCS-standarden (Megawatt Charging System) från en och samma laddenhet.

Konstruktionen syftar till att hantera teknikskiftet under en flerårig övergångsperiod då båda standarderna väntas samexistera på marknaden. I samband med driftsättningen visade Scania upp en ellastbil utrustad med stöd för båda kontakttyperna.

Infrastruktur och drift dygnet runt

Anläggningen i Bålsta är den fjärde Dagab-depån där Erinion bygger ut laddinfrastrukturen, och den första med stöd för megawattladdning. Erinion ansvarar för projektering, installation samt drift och digital övervakning för att säkerställa att bilarna är laddade och redo inför respektive avgång.

Satsningen är en del av Dagabs långsiktiga mål att minst 50 procent av transporterna ska vara elektrifierade till år 2030. I dagsläget har logistikbolaget närmare 40 ellastbilar i daglig drift runtom i landet.

Läs även: Nu ska Scanias ellastbilar klara de långa sträckorna