Volvo kommer inte att bygga fler gasdrivna bilar när nuvarande V70 och S60 ersätts om några år. Det är inte lönsamt att sälja Bi-Fuel-modeller som går på både gas och bensin.

Trots att Volvo hävdaratt biogas är det renaste bilbränsle som finns, kommer man att sluta tillverka bilar som kan köras på gas.
– Det är ingen affär för oss och har aldrig varit det heller. Vi ser inte att det blir någon affär i framtiden heller, säger Christer Gustafsson, presschef hos Volvo Personvagnar, till Dagens Nyheter.

Slutet för Volvos gasbilar.

Sedan 1995 har Volvo bara sålt cirka 10.000 bilar som kan drivas med gas (naturgas och/eller biogas) med bensin som reservbränsle. Försäljningen ökar dock, och i år räknar Volvo med att sälja drygt 3.000 bilar.
Ändå meddelar Volvo nu att man inte avser att ta upp tillverkningen av gasdrivna modeller när de nuvarande V70 och S60 ska ersättas.
– Det är för små volymer eftersom det har varit för lågt kundintresse, säger Christer Gustafsson.
Även bristen på gasmackar har hämmat försäljningen. Detta trots att bilarna gynnats med en 40-procentig nedsättning av förmånsvärdet för tjänstebilsförare.
Ett annat skäl till att Volvo backar på gassidan är att företaget måste anpassa sig till ägaren Ford, som har valt att koncentrera sig på elhybridtekniken för framtiden. Ett center för hybridutveckling för hela koncernen håller på att etableras i Göteborg, och dessutom satsar Ford tungt på tillverkning av motorer som kan drivas med etanolbränsle (E85).
Volvo lämnar dock dörren på glänt:
– Vi är beredda att ompröva beslutet om marknaden växer, säger Christer Gustafsson.
Volvos besked på onsdagen fick avgående miljöministern Lena Sommestad att gå ut med en kommentar.
”Volvo backar in i framtiden”, skriver hon.
– Om detta besked blir verklighet så backar Volvo in i framtiden. Det är mycket olyckligt. Volvo har under många år gjort viktiga insatser inom detta område och gjort Sverige till ett världsledande land när det gäller gasbilar. Jag hoppas att man tar sig tid att tänka över detta ordentligt innan något slutgiltigt beslut tas, säger miljöminister Lena Sommestad i sitt uttalande.
Hon fortsätter:
– Volvos produktion av gasbilar har varit avgörande för att få till en infrastruktur för gasdrivna bilar och för att driva på utvecklingen av olika former av miljöbilar. Regeringen har samtidigt drivit på utvecklingen inom EU och har ett samarbete med Kalifornien som visat ett stort intresse för Volvos gasbilsproduktion.
Nyligen beslutade regeringen om en extra satsning på 150 miljoner kronor för att under år 2006 främja distributionen av biogasen som komplement till den lag som gör stora bränslesäljare skyldiga att sälja förnybara drivmedel och som började gälla 1 april i år.
– Regeringen har varit mycket aktiv för att främja miljöbilsutvecklingen genom olika former av initiativ och beslut. För att fortsätta den positiva utvecklingen vi sett de senaste åren måste marknaden få tydliga och snabba besked om vilka spelregler som ska gälla i framtiden, slutar Lena Sommestad sin kommentar.