Hoppa till innehåll
Recharge

Höga elpriser bromsar elbilsförsäljningen i Europa

Volkswagenkoncernens elbilsförsäljning i Europa ökar fortfarande men har ”gått ur spår”, enligt chefen för koncernens komponentdivision Thomas Schmall. Som skäl pekar man ut de historiskt höga elpriserna.

Wiggo Björck

Skenande elpriser har minskat efterfrågan för elbilar i Europa de senaste månaderna, menar Volkswagengruppen vars försäljning bromsat in. Samtidigt har man dock sett en ökad efterfrågan i USA, berättade Thomas Schmall, chef för VAG:s komponentdivision, under en presentation som hölls under tisdagen, enligt Bloomberg.

Elbilsförsäljningen pekar fortfarande uppåt i Europa, men har ”gått ur spår”, sa Schmall enligt publikationen. Den nordamerikanska marknaden ”rusar lite snabbare än vi förväntat oss under de senaste månaderna”, tillade han samtidigt.

USA införde ett gigantiskt miljöpaket, Inflation Reduction Act, i augusti som gynnat elbilsförsäljningen. På lite längre sikt tror Thomas Schmall och VAG även på en återhämtning i Europa.

Sämre batterier ska ge lägre priser

Under presentationen, som egentligen gällde koncernens nya samrisksatsning med energijätten Enel Group om ett italienskt laddnätverk, tillade Schmall att VAG nu tittar på olika sätt att minska elbilspriserna.

Bland annat tittar man på att använda mindre effektiva men billigare batterikemier som ska göra prisrusningen på råmaterial mindre kännbar. Dessa kan sättas i produktion tidigast 2026.

– Det betyder mindre batterier, eftersom stora batterier i små bilar ger höga kostnader. Den genomsnittliga kunden kör 40 kilometer per dag, så varför behöver du en räckvidd på 500 kilometer? Sa Thomas Schmall.

Totalt stod elbilar för 6,8 procent av VAG:s försäljning, som bland andra inkluderar bilmärkena Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda, Seat och Cupra, under det tredje kvartalet. Elbilsförsäljningen ökade med 25 procent till 366 400 bilar. Orderböckerna är samtidigt ovanligt fyllda just nu på grund av fortsatta problem i leveranskedjorna. VAG ska ha mer än 350 000 bilar som väntar på att byggas i Västeuropa.

Ställföreträdande ansvarig utgivare och digital förlagsredaktör på Story House Egmont som ger ut auto motor & sport. Utbildad journalist med bakgrund i bilbranschen som tidigare var ams digitala redaktör. Skriver om bilar, bransch och industri.

Email: wiggo.bjorck@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen AG
Recharge

BYD Shark: Ny laddhybrid-pickup utmanar med unikt jättebatteri

Kinesiska BYD utmanar pickup-marknaden med laddhybriden Shark. Med klassens största batteri lovar den lång räckvidd på el.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Tesla anklagas för missvisande FSD-statistik i Europa

Tesla påstås ha levererat felaktiga säkerhetssiffror till myndigheter i Sverige och Nederländerna för att få sin självkörande teknik godkänd.

Tesla-dödaren? Vi har satt tänderna i Xiaomis rekordsättare

Kan en mobiltillverkare bygga en äkta banracingbil? Vi har känt på Xiaomi SU7 Ultra – ett elektriskt monster med osannolika 1 548 hästar.

Recharge

Stora skillnader i laddtestet – så långt kommer du på 15 minuter

NAF:s senaste elbilstest avslöjar enorma skillnader i laddhastighet: Toppmodellen laddar 505 km på en kvart – jumbon bara 144 km.

Recharge

BYD utmanar Tesla: Lanserar supersnabba Flash-laddare i Europa

BYD rullar ut sina supersnabba Flash-laddare i Europa. Med extrema effekter och låga priser utmanas nu Tesla på allvar.