Hoppa till innehåll
Recharge

VW ID. Buzz säger nu god natt

Volkswagen ID. Buzz blir campingbil. Med ett nytt paket och smarta mjukvarufunktioner kan du nu övernatta bekvämt i elbilen året runt. Så blir priset.

John Sempill

Volkswagen Transportbilar lanserar nu ett efterlängtat så kallat God-natt-paket till elbilen ID. Buzz i Sverige. Ett paket som förvandlar den till en campingbil för äventyr året runt. 

God-natt-paketet är valbart till alla ID. Buzz i personbilsutförarande, det vill säga inte transportbilsutförande, och kostar 31 200 kronor.

Då får du ett paket som innehåller en hopfällbar sängram med madrass (120×200 cm), skräddarsydda mörkläggningsgardiner, ventilationsgaller för framrutorna samt ett campingbord med två stolar.

Läs även: PROV: VW ID. Buzz GTX – ett fynd för storfamiljen

Grön VW ID. Buzz snett bakifrån med bakluckan öppen.
Volkswagens eldrivna folkabuss ID. Buzz blir nu ännu mer mångsidig. Foto: Volkswagen
Bäddad säng i VW ID. Buzz.
Med det nya God-natt-paketet förvandlas kupén i ID. Buzz till ett sovrum med en hopfällbar dubbelsäng på 120×200 centimeter. Bokstavligen bäddat för äventyr. Foto: Volkswagen

Även ett campingläge

Den senaste mjukvaruuppdateringen introducerar även det dedikerade campingläget, Camping Mode. Funktionen kan hålla klimatanläggningen i gång i upp till 48 timmar för att hålla rätt temperatur oavsett säsong, samtidigt som onödig belysning släcks för att spara ström och skapa en lugn sovmiljö.

Grön VW ID. Buzz med dukat bord utanför.
Ström på äventyr. Tack vare den nya Vehicle-to-load-funktionen kan bilens stora batteri driva kaffebryggare eller värmeplattor med upp till 2 000 watts effekt. Foto: Volkswagen

Tack vare tvåvägsladdning Vehicle-to-load (V2L) kan bilens högvoltsbatteri dessutom leverera upp till 2 000 watts kontinuerlig effekt via ett 230-voltsuttag.

Det gör det enkelt att driva allt från kaffebryggare och kylboxar till att ladda elcyklar direkt från bilen under campingresan.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

VW uppges skrota miljardsatsning med Bosch

Volkswagen drar i handbromsen för sitt prestigeprojekt inom självkörande teknik efter uteblivna resultat och hård konkurrens.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.