Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

VW Passat eHybrid – pris och förmånsvärde

Nya Passat är bilen för den som vill åka långt, bekvämt och kunna ta med sig både fyra passagerare och rejält med bagage. Passat kommer som bensin, diesel och laddhybrid.

En röd Volkswagen Golf parkerad framför ett modernt hus. (AI text)
Nya Passat är 14,5 cm länge än föregångaren, delar inredning med ID. 7 och säljs bland annat i två olika laddhybridversioner. Foto: Volkswagen
Magnus Fröderberg

Volkswagen har tidigare avslöjat priset för den bensindrivna mildhybriden eTSI som främst kommer att köpas av privatpersoner. Nu får vi även veta pris och förmånsvärde för de tjänstebilsversionerna: den fyrhjulsdrivna dieseln och de två olika laddhybridalternativen på 204 respektive 272 hästkrafter.

Vi tar och jämför med det närmsta elbilsalternativet: Volkswagen ID.7.

Volkswagen Golf GTI kör nerför en bergväg. (AI text)
Passat B9 i Elegance-utförande.
Volkswagen Golf GTI parkerad framför ett byggnad. (AI text)
Passat B9 i ”R-line”-utförande.

Fakta och pris Volkswagen Passat B9 (2024– )

Mildhybrid bensin                                                                

1,5 eTSI
150 hk / 250 Nm
0–100 km/h 9,3 sek
437 900 kr
Förmånsvärde: 7 618 kr/mån

Diesel fyrhjulsdrift  
2,0 TDI 4Motion
193 hk / 400 Nm
0–100 km/h 7,6 sek
463 900 kr
Förmånsvärde: Ca 7 800 kr/mån

Laddhybrider bensin/el                                                                                  

eHybrid 204
204 hk / 350 Nm
0–100 km/h 8,0 sek
529 900 kr
Förmånsvärde: 6 559 kr/mån

eHybrid 272
272 hk / 400 Nm
0–100 km/h 7,4 sek
551 900 kr
Förmånsvärde: 6 849 kr/mån

Volkswagen ID. 7 Pro Edition
286 hk / 550 Nm
0–100 km 6,5 sek
654 900 kr
Förmånsvärde: 5 801 kr

En öppnad bagageutrymme på en blå fyrhjulig lastbil. (AI text)
Diesel- och mildhybriden har förvaringsutrymme under golvet, vilket laddhybriderna saknas.

Bagagevolym

eTSI och TDI
690 / 1920 liter

eHybrid 204 och 272
510 / 1770 liter

Volkswagen ID. 7 (kombicupé)
532 / 1586 liter

Volkswagen ID. 7 Tourer (kombi)
605 / 1714 liter

Läs mer om nya Volkswagen Passat B9 här.

Inredningen i en Volkswagen Tiguan (AI text)
Förarmiljön är mycket lik ID. 7. Det finns ingen mekaniskt kopplad växelväljare utan en elektronisk på rattstången.
Premiär: Volkswagen Passat B9 – alla nyheter
Recharge

VW ID.3 Neo kommer nu – hela prislistan här

ID.3 Neo: Ny version av Volkswagens el-folkbil går nu att beställa i Sverige. Priser från 409 900 kronor – den kompletta prislistan och fler specifikationer har vi också.

Blå Volkswagen ID.3 Neo snett från sidan.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3 – ELDRIFT FÖR ALLA, del 3

Vårt test av överkomliga elbilar, som dessutom uppfyller kriterierna för den nya bonusen, rullar vidare. Den här gången granskar vi den rutinerade VW ID.3 lite extra. Det här är tredje delen.

Blå Volkswagen ID.3 snett framifrån.
Volkswagen ID.3 har många år på nacken. Är den fortfarande ett bra alternativ?
Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Volkswagens vd Thomas Schäfer
Volkswagens vd Thomas Schäfer erkänner att Volkswagen gjort fel tidigare med ID-bilarna. Foto: Magnus Fröderberg
Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3, del 2

Vår jämförelse av överkomliga elbilar rullar vidare: Rutinerade VW ID.3 möter nykomlingarna Ford Puma och – i detta avsnitt – Kia EV3. Det här är andra delen.

Grå Kia EV3 i profil.
Kia EV3 erbjuder det största batteriet i testet.
Recharge

TEST – Ford Puma, Kia EV3, VW ID.3: ELDRIFT FÖR ALLA BEHOV

Subventionerna är tillbaks! När du läser detta (efter 18 mars) har elbilspremien återinförts och ansökan går att skicka in.

Tre elbilar