Hoppa till innehåll
Recharge

Världspremiär för Volkswagen ID.7 Tourer

Volkswagen beskriver nya ID.7 som en ”progressiv fastback med lång räckvidd”. Häng med när vi nu tar en närmare titt på kombiversionen: ID.7 Tourer.

John Sempill

Med nya Volkswagen ID.7 Tourer täcker man nu in samtliga relevanta drivlinor. Tillsammans med Passat Sportscombi kan Volkswagen nu förse med såväl eldrift som bensin- och dieseldrift i den övre mellanklassen. 

– Nya ID.7 Tourer är en perfekt kombimodell, speciellt för familjer och förare som ofta kör långa sträckor. Den erbjuder gott om utrymme, hög komfort och långa räckvidder helt på el, säger Imelda Labbé, medlem i Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad.

På tal om långa sträckor erbjuds en WLTP-räckvidd på upp till 695 km. Två batteristorlekar får du att välja mellan varav det största ska ge en maximal laddeffekt på upp till 200 kW. 

Men vad är räckvidd i en kombi utan lastutrymme? Nya ID.7 Tourer rymmer mycket: med baksätet uppfällt får du plats med 605 liter valfri vätska – en ökning med cirka 73 liter jämfört med sedan-syskonet. 

Med de bakre ryggstöden nedfällda pratar vi helt andra siffror. Då ryms hela 1 714 liter. Och lastytan är nästan två meter lång. Här har vi med andra ord den perfekta Europa-roadtrip-bilen.

Insidan består av innovativ teknik. Vad sägs om automatiskt styrda ventilationsmunstycken, och tillvalet ”ergoActive”-säten med tryckpunktsmassage och klimatisering?

Ett valbart panoramaglastak finns också, som dessutom går att skifta mellan klart och ogenomskinligt. Ett glasklart tillval, om ni frågar oss.

Säljsstart för Volkswagen ID.7 Tourer sker enligt pressmeddelandet om ”några veckor”. Då meddelas även prisuppgifter, utrustning och övrig teknisk information. 

Lansering och leveranser av de första bilarna sker kring halvårsskiftet.

auto motor & sport och Recharges digitala redaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volkswagens nya elsuv ID. Cross blir billigare

Volkswagen öppnar orderböckerna för en ny instegsversion av ID. Cross. Här är allt om räckvidden, utrustningen och de svenska priserna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är de svenska priserna för nya VW ID. Tiguan

Den helt nya, eldrivna Volkswagen ID. Tiguan, ska inte leveraras förrän i början av nästa år. Men redan nu kan bilen beställas – och priserna är klara.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Världspremiär: Nu blir bästsäljaren VW Tiguan eldriven

Här är nya Volkswagen ID.Tiguan. En elbil som ersätter tre andra modeller: ID.4, ID.5 samt den bränsledrivna föregångaren med samma namn.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?