Hoppa till innehåll
Recharge

Världspremiär för Volkswagen ID.7 Tourer

Volkswagen beskriver nya ID.7 som en ”progressiv fastback med lång räckvidd”. Häng med när vi nu tar en närmare titt på kombiversionen: ID.7 Tourer.

John Sempill

Med nya Volkswagen ID.7 Tourer täcker man nu in samtliga relevanta drivlinor. Tillsammans med Passat Sportscombi kan Volkswagen nu förse med såväl eldrift som bensin- och dieseldrift i den övre mellanklassen. 

– Nya ID.7 Tourer är en perfekt kombimodell, speciellt för familjer och förare som ofta kör långa sträckor. Den erbjuder gott om utrymme, hög komfort och långa räckvidder helt på el, säger Imelda Labbé, medlem i Volkswagens ledningsgrupp med ansvar för försäljning, marknadsföring och eftermarknad.

På tal om långa sträckor erbjuds en WLTP-räckvidd på upp till 695 km. Två batteristorlekar får du att välja mellan varav det största ska ge en maximal laddeffekt på upp till 200 kW. 

Men vad är räckvidd i en kombi utan lastutrymme? Nya ID.7 Tourer rymmer mycket: med baksätet uppfällt får du plats med 605 liter valfri vätska – en ökning med cirka 73 liter jämfört med sedan-syskonet. 

Med de bakre ryggstöden nedfällda pratar vi helt andra siffror. Då ryms hela 1 714 liter. Och lastytan är nästan två meter lång. Här har vi med andra ord den perfekta Europa-roadtrip-bilen.

Insidan består av innovativ teknik. Vad sägs om automatiskt styrda ventilationsmunstycken, och tillvalet ”ergoActive”-säten med tryckpunktsmassage och klimatisering?

Ett valbart panoramaglastak finns också, som dessutom går att skifta mellan klart och ogenomskinligt. Ett glasklart tillval, om ni frågar oss.

Säljsstart för Volkswagen ID.7 Tourer sker enligt pressmeddelandet om ”några veckor”. Då meddelas även prisuppgifter, utrustning och övrig teknisk information. 

Lansering och leveranser av de första bilarna sker kring halvårsskiftet.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: Volkswagen

PROV: VW ID. Polo GTI bjuder upp till attack

Kan en elbil verkligen vara en äkta GTI? Vi sätter nya ID. Polo GTI på prov – en busig småbil med smittande körglädje, men eventuellt saknas en särskild detalj.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Vad tycker du om din VW ID.7? Vi vill veta!

Kör du en Volkswagen ID.7? Sätt betyg på din bil! Dela dina erfarenheter och få en månads fri tillgång till våra premiumartiklar.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. 3 (Neo) GTI med 326 hk – ersätter GTX

Prestandaversionen av nya Volkswagen ID.3 Neo får namnet GTI i stället för GTX. Det innebär 326 hk på bakhjulen och klassiska GTI-drag.

Recharge

Så genererar VW:s rekordbil tre extra mil om dagen

Volkswagens nya elbilskoncept Mission Efficiency har klarat en 128 mil lång provkörning till Wien med endast ett laddstopp längs vägen.

Recharge

Laddad för camping – nu blir folkaklassikern helt eldriven

Nu blir California helt eldriven. Nya ID. California Cruise baseras på ID. Buzz och bjuder på integrerad sovplats, campingläge och V2L-teknik.