”Om du kör en Passat i dag behöver du inte byta. Men om funderat på att skaffa en, har den aldrig varit bättre”, säger Nisse efter provkörningen.

Medan vi huttrar i den tidiga vintern befinner sig vår reporter Nisse Svärd i Barcelona-trakten för att prova nya VW Passat.

Hej Nisse, har ni lagt på vinterdäcken?
NS: Nej, det är 17 grader och sol här i Barcelona, och absolut ingen frostvarning.

Först och främst: Hur ny är nya VW Passat?
NS: Inte så ny. Volkswagen själva kallar den för sjunde generationen. Jag skulle vilja påstå att man skickat den sjätte generationen till universitet för lite ökad kompetensnivå.
– Den har fått en del förbättrade funktioner. Men i övrigt är chassi, inredning och körupplevelse precis som tidigare.

Bättre funktioner – på vilket sätt?
NS: Volkswagen har filat på den adaptiva farthållaren som bromsar automatiskt, fickparkeringen är förbättrad och den klarar även parallell-parkering.
– En fiffig funktion på sedanmodellen är att bakluckan öppnas automatiskt om du sveper med foten under stötfångaren. Bra när händerna är fulla med last. Tyvärr finns den funktionen inte på kombin, och jag har inte fått något bra svar på varför det är så.
UPPDATERING: "Svepningen" kommer först till sommaren 2011, och senare kommer den även på kombin.

Något som överraskar måste det väl finnas?
NS: Nja…något som är positivt är att man har ett komplett modellprogram redan från start. Eftersom det egentligen bara är en ansiktslyftning så finns alla drivlinor redo. Det enda som saknas är en R-version. Men faktum är att R36-motorn lever kvar, fast den heter numera 3,6 V6.

Interiören i nya Passat känns bekant. Alltför bekant, tycker vår testförare nere i Spanien.

Något negativt, då?
NS: Jag har svårt att komma över besvikelsen över den oförändrade interiöern, allting ser ut som förr. Jag tänker på den tjänstebilist som skaffade sig en Passat 05, bytte 08 och nu byter igen. Då får han sitta i samma arbetsmiljö i nio år.
NS: Sedan tycker jag personligen att det inte är så smart att döpa den bruna färgen på stolarna för Natural Brown…

Vad väntar efter denna intervju och lunch?
NS: Mer körning. Jag ska granska de nya funktionerna mer och köra fler motoralternativ. Hittills har jag kört 1,4 TSI och biogasversionen, som väntas bli storsäljaren i Sverige. Redan i dag är 40 procent av alla Passat som säljs biogasdrivna.

När får vi se en ny CC?
NS: Det ska jag också ta reda på.

Och när kommer "nya" Passat till Sverige?
NS: Den kommer att finnas hos handlarna vecka 3 nästa år. Priserna har vi skrivit om förut – värt att notera är den lilla prisskillnaden mellan TDI 105 och TDI 140.

• MASSOR MED BILDER på nya VW Passat hittar du här.

• Redan i dag kan du läsa en femsidig provkörningi nya nummer 22 av Auto Motor & Sport.