Hoppa till innehåll

VW Polo WRC Street visas – är det nya Polo R?

Under GTI-träffen i Wörthersee visar Volkswagen upp ”Polo WRC Street”, en gatlegal släkting till den bil som ska köra Rally-VM nästa år. Med 220 hk är Polo WRC Street till och med starkare än Golf GTI och VW hävdar att vi kan få se denna producerad redan nästa år, i en begränsad upplalga.

VW Polo WRC Street visas – är det nya Polo R?
Volkswagen är väldigt snåla med de tekniska detaljerna kring Polo WRC Street, mer än att 2,0-liters motorn ger 220 hk. Men modellen kan seriebyggas nästa år och då i en begränsad upplaga.

Nästa år ska Volkswagen tävla i Rally-VM, eller World Rally Championship – WRC – som det egentligen heter, med Polo. Rallybilen premiärvisas nu på GTI-träffen vid sjön Wörthersee där över 100.000 bilentusiaster samlas. Men mest nyfikna är vi på den gatlegala versionen, ”Polo WRC Street” som VW-källor redan utlovar som en kommande ”Polo R”- redo att produceras i begränsad upplaga nästa år.

”Polo WRC Street” är byggd för GTI-träffen men journalister på plats vid Wörthersee hävdar att det här är en föraning om den modell som ska byggas i begränsad serie, med början nästa år. Om Polo R (eller vad den nu får heta) blir verklighet och får samma 2,0-liters turbomotor med 220 hk blir den alltså starkare än sin storebror Golf GTI (210 hk). Prestanda borde också bli motsvarande bättre, tack vare Polons lägre vikt.

VW Polo WRC Street visas samtidigt som den ”riktiga” Polo R WRC rullas ut för att premiärvisas för publiken vid Wörthersee. Rallybilen ska börja tävla nästa år i WRC och har en 1,6-liters TSI-motor som ger 300 hk, accelerationen 0-100 km/h utlovas till 4,1 sekunder.

Sammanlagt visar Volkswagen fem bilar vid GTI-träffen. Förutom Polo WRC Street och Polo R WRC visar man upp Golf GTI Cabriolet, ”Golf GTI ConceptWhite” (med mattvit lack och många specialdetaljer) liksom ”Golf GTI Black Dynamic” (byggd av nio unga bilbyggare hos Volkswagen) med 1.800 watt stark ljudanläggning och motorn trimmad till 360 hk. Missa inte bildspelet nedan med många foton från Wörthersee-träffen.

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: VW Golf GTI fyller 50 – lever GTI-känslan?

GTI:n fyller 50 år. Och den har förändrats mycket under åren och hela åtta Golf-generationer. Men det som har förblivit detsamma som dag ett, är det som definierar den i grunden: GTI-känslan.

Recharge

Vi kollar in nya Volkswagen ID. 3 Neo – först med MEB+

För att markera att VW ID. 3 görs om rejält till ”MEB+” får bilen tilläggsnamnet ”Neo”. Vi har all info här.

Recharge

VW-chef: ”ID. Golf kommer i R-version – ID. 7 får nytt batteri”

Vi har intervjuat VW-cheferna Thomas Schäfer och Kai Grünitz som berättar mer om de kommande årens elbilar, bland annat att det inte kommer någon 7-sitsig elbil från Volkswagen.

Recharge

Vi kör VW ID. Cross – ”Bekväm, rymlig och snål”

Nu gör Volkswagen ett omtag på ID-serien. De ska bli betydligt snålare, mer praktiska, bekvämare och kännas mer premium. Vi har provkört ID. Cross för att se om det stämmer.