Hoppa till innehåll

VW-Porsche-affären liknar en släktfejd

Turerna i affären Porsche-Volkswagen liknar alltmer en släktfejd-såpa. Ett möte om det föreslagna samgåendet ställdes in av VW på måndagen. Samma dag meddelade Porsches fackordförande att ”Porsche ska förbli självständigt”. Temperaturen stiger i den relation mellan Porsche och Volkswagen som för bara någon vecka sedan var på väg att bli ett ”förnuftsäktenskap”. Båda parter diskuterade […]

Turerna i affären Porsche-Volkswagen liknar alltmer en släktfejd-såpa. Ett möte om det föreslagna samgåendet ställdes in av VW på måndagen. Samma dag meddelade Porsches fackordförande att ”Porsche ska förbli självständigt”.

Temperaturen stiger i den relation mellan Porsche och Volkswagen som för bara någon vecka sedan var på väg att bli ett ”förnuftsäktenskap”. Båda parter diskuterade ett samgående i stället för Porsches planerade övertagande av majoriteten i VW-koncernen. Detta sedan Porsches miljardupplåning tvärstoppats av bankerna.

VW-Porsche-affären liknar en släktfejd

Två starka personligheter som inte kommer överens: Ferdinand Piech, orförande i VW-koncernen (t v) och Wendelin Wiedeking, vd för Porsche.

Volkswagens ledning accepterade att en arbetsgrupp skulle utreda villkoren för en sammanslagning av företagen, och den gruppen skulle på måndagen ha haft sitt första möte.

Men under helgen meddelade Volkswagen att mötet var inställt. Koncernens ordförande Ferdinand Piëch anklagade Porsches ledning för att ”inte driva samtalen om samgåendet tillräckligt seriöst och konstruktivt” och förklarade att processen nu läggs på is.

Volkswagens ledning har också sagt att Porsche måste visa hur man har tänkt sig att betala sina låneskulder på cirka 9 miljarder euro. ”Vi måste få helt klart hur Porsches finansiella situation ser ut”, skrev Volkswagens koncernchef Martin Winterkorn på söndagen till sina anställda. ”Det ligger i allas intresse, både våra anställdas, våra aktieägares och våra kunders, att vi kan vara säkra på att ingenting hotar Volkswagens finansiella stabilitet och självständighet”, skrev Winterkorn.

Piëch uteblev från Porsches ägarmöte

När mötet på måndagen ställdes in, kallade Porsche i stället till ledningsmöte på sitt utvecklingscentrum i Weissach. Där deltog de båda ägarfamiljerna Porsche och Piëch – alla utom Ferdinand Piëch, Volkswagens ordförande som samtidigt är storägare i Porsche. Det var en skarp markering i de allt hårdare motsättningarna mellan Volkswagens och Porsches ledningar.

I samband med ledningsmötet i Weissach förklarade Porsches stridbare fackordförande Uwe Hück inför cirka 3.000 anställda att Porsche ska förbli självständigt. Det hade Hück fått garantier för av ägarfamiljernas talesmän Wolfgang Porsche och Hans Michel Piëch, sa han och förklarade att ”ägarfamiljerna är starka nog för att garantera denna självständighet”. Han lovade också att inga jobb hos Porsche var hotade.
”Vi behöver ägarfamiljerna och de behöver oss”, så Hück.

Fackordföranden kritiserade också Ferdinand Piëch, som uttalat sig förklenande om Porsches ekonomiska styrka. ”Vi kommer att göra vinst igen”, sa han vid mötet med de anställda, där det förekom plakat med texten ”Ja till familjerna Porsche/Piëch – Nej till Ferdinand Piëch”.

Efter den måndagen blev knappast någon klokare på vad som gäller i affären Porsche-VW.

Fler turer är att vänta.

Porsche i kris – nu väntar besparingar och kursändring

Efter svag elbilsförsäljning, tapp i Kina och pressade marginaler står Porsche inför sin största omställning på över ett decennium.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Porsche erkänner pressen från Kina

Utvecklingstakten är brutal och spelreglerna ändras snabbt. Nu hörs ovanligt raka ord från Porsche.

Recharge

Porsche gör brakförlust – skyller på Kina och USA-tullar

Elbilssatsningen backar, Kinaförsäljningen rasar och USA-tullar kostar miljarder. Nu går Porsche med förlust.

Uppgifter: Porsche byter vd – Blume lämnar vid årskiftet

Porsches styrelse förbereder ett ledarskifte. Efterträdaren uppges redan vara utpekad.

Recharge

”Taket brinner, kostnaderna skenar”

Volkswagen redovisade den lägsta försäljningen på tio år 2022. Totalt ska 100 miljarder sparas till 2026 för att nå målet på 6,5 procents lönsamhet. Men elbilar säljer trögt och konkurrensen hårdnar.