Hoppa till innehåll

XL9: Mercedes E 63 AMG – Tors hammare

Tvåtonslimousinen gör 0-100 km/h på 4,5 sekunder och den brölar som en ursinnig tjur. Möt Mercedes E 63 AMG, den häftigaste AMG-Merca vi har testat. Mer än 50 sidor fakta, bild och film. Självklart gratis för prenumeranter.   För att inte drivaxlarna ska slitas av har AMG valt att förse monstret med automatlåda och våtlameller. […]

Tvåtonslimousinen gör 0-100 km/h på 4,5 sekunder och den brölar som en ursinnig tjur. Möt Mercedes E 63 AMG, den häftigaste AMG-Merca vi har testat. Mer än 50 sidor fakta, bild och film. Självklart gratis för prenumeranter.

 

XL9: Mercedes E 63 AMG - Tors hammare

För att inte drivaxlarna ska slitas av har AMG valt att förse monstret med automatlåda och våtlameller. Se instruktioner nedan för att läsa XL9.

 

XL9: Mercedes E 63 AMG - Tors hammare

Ingen Mercedesmodell hittills har genomgått en så genomgripande förändring i AMG-verkstaden som nya E-klass. Ingen möda verkar ha sparats för att få fram en riktig dräparbil. Allt under skalet i Mercedes E 63 AMG är i princip nytt eller förbättrat. Ja, även karossen är en smula förändrad med sina aningen utlagda hjulhus.

Men det var tvunget. De 285-breda nittontummarna baktill fick inte riktigt plats i den vanliga karossen och med så stora fälgar, samt med betydligt mer motorkraft, blev det även naturligt att på samma gång uppgradera skivor och bromsok. Nu sitter det kolfiberskivor runtom, stora som teveparaboler…

• Detta är inledningen till det 56 sidor stora testet med fakta, filmer och bilder om E 63 AMG. Missa inte fortsättningen…

SÅ HÄR GÖR DU FÖR ATT LÄSA XL
PRENUMERANT
Allt du behöver göra är att logga in i din medlemsklubb och klicka på ”Läs digitaltidnigen här”.
• Klicka här för att logga in i medlemsklubben.
Du hittar även XL under ”Digitaltidningen” under fliken ”Tidning” i den övre menyraden.

Om du inte har registerat dig?
Du registrerar dig snabbt och enkelt i din medlemsklubb med ditt postnummer och kundnummer (kundnummer hittar du på fakturan eller på tidningens omslagsplast). Behöver du hjälp att hitta ditt kundnummer, kan du även maila Linda men glöm då inte att uppge namn och fullständig adress.
• Klicka här för att registrera dig.

INTE PRENUMERANT
Du som inte prenumererar på auto motor & sport kan köpa XL för 10 kronor + eventuell sms-kostnad från din mobilperatör.
• Skicka ett sms till nummer 72772. Skriv: ams XL9

Du får tillbaka ett sms som innehåller en URL, denna URL använder du när du vill läsa XL. Om du har hemligt/dolt nummer måste du ange ditt telefonnummer (skriv då: ams XL9 telefonnummer).

PROV: Mercedes S-klass – kunglig komfort med frågetecken

Ny teknik, tidlös lyx och en mullrande V8. Vi tar plats bakom ratten på nya Mercedes S-Klass för att se om flaggskeppet fortfarande håller måttet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – OMDÖMEN OCH SUMMERING

Tidigare har vi berättat om Mercedes G-klass av årsmodell 1990-2018 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad Mercedes-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

BEGAGNAT: Mercedes G-klass – MALLIG SLITVARG

En köpguide för ett rullande monument? Går det ens? När allt kommer omkring kan ju alla som äger en Mercedes G-Klass skatta sig lyckliga. Eller är den i slutändan ändå bara en helt vanlig bil?

Mercedes W111 återuppstår som restomod – med V8 från AMG C63 S

Klassiska former möter modern prestanda när Kugel förvandlar en Mercedes W111 Coupé med dubbelturbo-V8 och chassi från AMG C63 S.

Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.