Även om en del bilköpare skippar mellanklassbilarna och istället väljer något mindre är det en extremt viktig bilklass med många tjänstebilsköpare. Konkurrensen är hård med flera nya inslag, som Hyundai i40 och Mazda 6.
Ford Mondeo har varit ett självklart inslag i mellanklassen sedan många år och när vi fick en första smygtitt på den helt nya generationen verkade många läsare positiva. Den säljs redan i USA, dock något förändrad, som Ford Fusion.
Jonas Fröberg på Svenska Dagbladet minns premiären på Parissalongen hösten 2012, när Ford lovade att nya Mondeo skulle börja byggas i april 2013. En lång lucka på sex månader, som dessutom medförde att försäljningen av nuvarande generation Mondeo minskar.
Nu visar det sig att premiären av helt nya Mondeo dröjer till hösten 2014. Det är två år efter premiären.
”Mondeo är en volymmodell som bär upp en stor del av europeiska Ford. Det var alltså en katastrof”, skriver Jonas Fröberg i SvD.
Enligt honom beror förseningen inte på problem med avgascertifieringen, som Ford uppger, utan om överkapaciteten i Europas bilindustri. Ford ska stänga den belgiska Mondeo-fabriken i Genk, som bara skulle gå på halvfart även om nya Mondeo blir en succé. Den ska istället tillverkas i Spanien – och premiären dröjer alltså till 2014.
”Det innebär flera saker: dels att bilen redan är gammal när den når kunderna. Att Ford får brutalt svårt att sälja den utgående modellen – och bra prutmån för dig som köpare. Men framför allt är det en väldigt konkret följd av bildirektörers förhalande av jobbiga beslut i överkapacitetens Europa”, skriver Jonas Fröberg.
