Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

STR-10: Ormens nya bett

Här är Toyotas nya hybridsatsning – sparar både plats och bränsle

Kompaktare motorer, flexiblare tillverkning och 15 procent lägre förbrukning. Toyota avtäcker tekniken bakom sina framtida hybridbilar.

Närbild av Toyotas nya, kompakta fyrcylindriga 1,5-liters förbränningsmotor för framtida hybridfordon.
Precis som den lilla lappen i bildens underkant förklarar är det här Toyotas nya fyrcylindriga 1,5-litersmotor – mer kompakt och utvecklad från grunden för att integreras i märkets framtida hybridsystem. Foto: Toyota

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Scanias nya jättebygge: Bygger en ”oändlig motorväg” i Södertälje

En ”oändlig motorväg” och extrema halkbanor. Scanias nya testanläggning för nära en miljard kronor sätter framtidens fordon på prov.

Översiktsbild Scania-anläggning.
Hela 85 hektar, 17 kilometer väg och en prislapp på nära en miljard kronor. Scanias nya jätteanläggning i Södertälje ska säkra utvecklingen av morgondagens transportlösningar. Foto: Scania
Recharge

Vi har synat Ferrari Luce: Kätteri på hjul eller en genial framtid?

Ferrari kastar gamla dogmer överbord. Nya elbilen Luce är byggd för tech-eliten, inte puristerna. Frågan är: räcker det till frälsning?

John Sempill står vid passagerarsidan till en blå Ferrari Luce.
Med 800-voltsteknik och upp till 350 kW laddeffekt. Det 122 kWh stora batteriet ska ge en uppskattad räckvidd på runt 53 mil. Foto: Ferrari
Recharge

Vi kör nya Dodge Charger – byter V8 mot högtalare

Den floppade i USA – nu söker el-Chargern lyckan i Europa. Men frågan är om ett syntetiskt V8-vrål räcker för att rädda muskelbilens själ.

Röd Dodge Charger Daytona kör på bana.
Förkonditionering för strippen: Med funktionen Race Prep ställs batteriets kemi och temperatur in optimalt – antingen för maximal urladdning i en kort dragracingstart eller för uthållighet under ett banpass. Foto: Dodge

Fem cykelhållare för tre cyklar i stort test

Fem hållare för tre cyklar har testats i montering, hårda inbromsningar och undanmanövrar. Alla klarar kraven – men skillnaderna i stabilitet, funktion och pris är tydliga.

Tre personer i röda jackor monterar och lastar cyklar på flera dragkroksmonterade cykelhållare bakom en Mercedes GLE på en testbana med koner.
Testfältet från vänster: Thule Epos 3 Park- Secure, Norauto E-Fit 200-3 Update, Uebler i31 Z, Atera Forza L och Yakima FoldClick 3 EVO (monterad på dragkroken). Foto: Hans-Dieter Seufert