Hoppa till innehåll
Auto motor & sport Recharge
Prenumerera
Recharge

Film: Vi provkör Volkswagen ID.7

Volkswagen tar nya tag i elbilskriget med ID.7 som ska kännas mer premium och ombonad än ID.4 och ID.5. Hur bra har de lyckats?

En man och en kvinna står bredvid en Volkswagen ID.7. (AI text)
Alrik har kört nya tjänstebilsfavoriten VW ID.7. Mest familjebilstjänstebil för pengarna?

Konkurrensen är mördande och i Kina har Volkswagen tappat greppet om förstaplatsen som landets mest sålda bilmärke som numera är BYD. Det är framför allt bland elbilarna som Volkswagen tappat mark, eftersom bilarna inte känns lika spännande, futuristiska och uppkopplade som de nya kinesiska bilarna.

Hur viktig Volkswagen ID.7 är för Volkswagen i Kina avslöjas av att den tyska tillverkaren lät bilen begå världspremiär på Shanghais bilsalong i mars 2023. Frågan är dock om den är tillräckligt spännande och publikfriande för att bli en succé?

Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Cross – en rymligare Polo

Med 10 cm mer på längden och 5 cm på höjden blir ID. Cross en mer praktisk och rymlig bil med bättre framkomlighet än systermodellen ID. Polo.

VW ID. Cross snett framifrån i studiomiljö.
Volkswagen ID. Cross blir märkets nya elektriska kompakt-suv. Priserna ska börja på runt 28 000 euro när den landar i Europa hösten 2026. Foto: Volkswagen

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Volkswagen i kris: Halverar modellutbudet efter globalt elbilsras

Biljätten Volkswagen backar globalt på elbilssidan. Nu svarar koncernen med en radikal framtidsplan som minskar utbudet med 50 procent.

Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Arno Antlitz, finans- och operativ chef för Volkswagen-koncernen, slår fast att de tidigare kostnadsbesparingarna inte räcker till i dagens tuffa ekonomiska miljö. Nu krävs en mer grundläggande anpassning av affärsmodellen för att rädda lönsamheten. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo GTI – ”Ett riktigt busfrö”

Med 226 hästar och 400 kg lägre vikt än en VW ID. 3 blir Volkswagen ID. Polo GTI en pigg busbil.

Magnus Fröderberg och Volkswagen ID. Polo GTi
Volkswagen ID. Polo GTI säljs i den klassiska GTI-färgen Tornado Red. Foto: Volkswagen
Recharge

Vi kollar in Volkswagen ID. Polo – ”En billigare och snålare ID. 3”

Lilla ID. Polo kostar 25 000 euro, från 320 900 kr, och är den första helt nya bilen på plattformen MEB+. VW ID. Polo lastar lika mycket som ID. 3, men går mycket snålare.

Blå Volkswagen ID. Polo i profil med blå bakgrund.
ID. Polo ska bli Volkswagen nya folkbil. Priserna börjar på 25 000 euro, eller från 320 900 kronor. Foto: Volkswagen
Recharge

Volkswagen ID. Buzz får ny teknik

ID. Buzz blir ännu vassare – Nya Pro 4Motion får uppdaterad, förbättrad Travel Assist och enpedalskörning. Här är detaljerna.

Vit och röd VW ID. Buzz 4Motion snett framifrån i studiomiljö.