Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång

Redaktionen 2008-05-05 14:14
Senast uppdaterad: 2011-07-05 15:43

Förbränningsmotorn kommer att behöva ersättas av ett helt avgasfritt drivsystem, vilket i praktiken betyder elmotorer. Det säger Mercedeschefen Dieter Zetsche i en intervju. Och han hävdar att hans företag har spetstekniken när det gäller både batterier och bränsleceller.

Mercedes har utvecklat bränslecellstekniken sedan 1994, och våren 2010 lovar man att starta en mindre serietillverkning av B-klass med 136 hk elmotor och 400 km räckvidd. På bilden ses en A-klass av första generationen med gastankar och bränslecellstacken under golvet.

Alternativet till förbränningsmotorn på längre sikt är bilar med elektrisk drift. Det är det effektivaste sättet att skapa den avgasfria bilen. Det säger chefen för Daimler AG, Dieter Zetsche i en intervju med tyska branschinformationssajten PS-Automobilreport.

Mercedeschefen Dieter Zetsche hävdar att hans företag ligger främst i utvecklingen av både bränslecellsdrivna bilar och elbilar med litiumjonbatteri som energikälla.

Enligt Zetsche arbetar Daimler AG (Mercedes, Maybach och Smart) intensivt med utveckling av både ren batteridrift och drivsystem med bränsleceller. Ännu har man dock inte bestämt sig för vilken teknik man ska satsa mest på. Men ännu spelar det inte så stor roll; båda teknikerna har det mesta gemensamt, under utvecklingsarbetet.
Daimler AG är enligt Zetsche först ut på marknaden med litiumjon-batterier och när det gäller bränsleceller "har man ingen anledning att frukta någon av konkurrenterna".
"Vi hoppas att det kommer att skapas en infrastruktur för distribution av vätgas så att vi har möjlighet att erbjuda bränslecellsbilar i större antal i mitten av nästa årtionde", säger Mercedeschefen.
Han förklarar också att Daimlers ingenjörer redan har löst det mesta när det gäller batterierna, den elektriska drift av hjälpaggregat, och batteriåterladdningen vid bromsning. Och all den tekniken är gemensam för den rena elbilen och bränslecellsbilen.
Skillnaden är att elbilen har en max räckvidd på 100 till 150 kilometer medan ett bränslecellaggregat förlänger körsträckan till runt 400 kilometer. Och att tanka vätgas tar två minuter, att ladda batteriet tar sex till sju timmar.
När det gäller kostnaden för dessa drivsystem förklarar Dieter Zetsche att Daimler AG har gjort stora framsteg, och han är övertygad om att "de kommer att kunna produceras till kostnader i samma storleksordning som dagens drivsystem".
Mercedes har nu kommit så långt att man utlovar ett mindre antal serietillverkade B-klassbilar med bränslecellsdrift till sommaren 2010.

Redaktionen Skribent
Visa fler artiklar av Redaktionen

Skriv kommentar

Det finns 11 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer

#1 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
Rolle Postat: 2008-05-05 17:21

Om hela Svenska bilparken hade el-bilar så skulle det krävas ca: 14 TWh el men dubbelt så mycket för bränslecellbilarna d.v. 28 Twh.
Det är tveksamt om ett samhälle har råd med ett sådant energislöseri i framtiden.

Rapportera
#2 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
m96 Postat: 2008-05-05 17:28

Ingenting är hållbart i längden... på tillräckligt lång sikt...

Men det är ju helt ointressant. Bara för att nåt inte är hållbart i längden så innebär ju inte det att man inte ska satsa på det just nu...

Det är utvecklingen.. stegen framåt.. som är intressanta. O bränsleceller är ett sådant.

Rapportera
#3 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
linus Postat: 2008-05-05 17:49

Med tanke på det Rolle säger kan man ju ganska starkt ifrågasätta avvecklandet av kärnkraften! Vaherregud, vi vet ju knappt var vi ska placera alla vindkraftverk som ska ersätta dagens kärnkraftverk och nu ska vi slänga upp ytterligare tusentals! Förhoppningsvis får alla som kategoriskt avvisar kärnkraften en tankeställare när de förstår hur många vindkraftverk som ska uppföras för att samhället ska fungera! Miljöpartisterna kan kyssa sig i arslet....

Rapportera
#4 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
FrdedrikS Postat: 2008-05-05 19:31

Min drömbil är (av någon underliga anledning) en E500. Gärna 4m. Men en merca med en stark och tyst elmotor kommer väl inte heller vara fel den dagen det blir dax för köp..
Håller med om att nedläggning av kärnkraften är som att skjuta sig i foten. Satsa i stället på den och gör den mer effektiv (25% extra energi)*
Solenergi är ochså något värt att satsa på eftersom att den inte kräver något bränsle alls!

* Källa: Polare som jobbat på Ringhals

Rapportera
#5 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
Rolle Postat: 2008-05-05 19:59

Det finns en teknisk grundregel som lyder "att kan det gå åt skogen så gör det det förr eller senare" eller som matematikerna uttrycker det " är sannolikheten större än noll.."

Kärnkraftverken tycks ha för mycket koncentrat energi eftersom en olycka ställer till med så mycket skada.

Tyvärr så är dagens kärnkraftverk alldeles för primitiva för ett civiliserat samhälle.

Rapportera
#6 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
adde Postat: 2008-05-05 20:07

bränslecellen är bara en onödig komponent som sänker totalverkningsgraden sett till hela livscykeln. Med andra ord hoppas att de snart tar o skiter i snacket om vätgas och bränsleceller och istället fokuserar forskningsresurserna på miljövänlig energiproduktion och batterier som ger tillräklig räckvidd samt fullgoda prestanda. (tex. 80 kilometer resp 145 kW)

Rapportera
#7 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
Peo Postat: 2008-05-06 08:49

Obegripligt att Daimler AG talar om uppladdningstider på 6 till 7 timmar för batterier. Redan i år börjar Toshiba sälja batterier för truckar och liknande med en uppladdningtid på några minuter. Andra stora batteritillverkare säger sig inom ett eller ett par år kunna leverera batterier för elbilar med liknande tider för uppladdning. Detta är ett genombrott för batteritekniken som knappast kan ha gått Daimler AG förbi. Förmodligen kommer bränslecellsbilar tillverkade av Daimler AG att bli en kort parentes om ens det i företagets historia.

Rapportera
#8 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
hmmm Postat: 2008-05-06 09:22

Kommer det här inom rimliga kostnader och inom rimlig tid så kan det bli riktigt bra.

Kan nog vänta på en E klass kombi då ett till

Rapportera
#9 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
Sune S Postat: 2008-05-07 10:50

Det finns inga avgasfria bilar. Med elbilen flyttar förbränningen från bilen till kraftverken. Avgasröret på en elbil är skorstenen på ett kondenskraftverk som oftast eldas med kol. El från sol, vind och vatten utgör bara en mindre del av världens produktion av el. Grön el är bara ett trixande med bokföringen, el är i regel en mix från olika kraftkällor.
Totalt sett från bränsleråvara till drivhjul har inte en elbil högre verkningsgrad än t.ex. en dieseldriven bil. Det är också mycket billigare och enklare att lagra energi i en bränsletank än i ett batteri.
Kostnaden per mil eller år är ett bra mått på en bils totala miljöbelastning. Det dröjer många år innan elbilen kan konkurrera på bred front.

Rapportera
#10 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
eric Postat: 2008-05-08 07:17

MB lovade redan 1997 att komma med bränsleceller till A klass år 2001. Får se om de lyckas bättre denna gång. Det verkar oskså lite onödigt att låte dem gå på H2 medans det finns bränsleceller som går på diesel, naturgas eller etanol redan idag.

Rapportera
#11 Re: Mercedeschefen: Vi har den avgasfria bilen på gång
Rolle Postat: 2008-05-08 22:02

Har kollat: varje år så byts en 1/5 del av bränslet ut, så man kan säga att ett kärnkraftverk innehåller energi för 5 års drift. Inte undra på att en olycka kan ställa till med så mycket skada.

Vilken bilist skulle tanka bilen med 5 års bensinförbrukning (om det nu gick) och känna sig väl till mods, inte jag.

Rapportera