• Textstorlek A A
  • Hem
  • Nyheter
  • Mercedes CLS 63 AMG Shooting...

Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst

Strax efter premiären av Mercedes CLS Shooting Brake kommer AMG-versionen. Den blir starkare och snålare än Porsche Panamera Turbo S – men är den vackrare?

Även i AMG-huset fokuseras det numera på bränsleförbrukning. Elektromekanisk styrning och stopp/start-system gör att förbrukningen hamnar på 10,1 l/100 km.

Även i AMG-huset fokuseras det numera på bränsleförbrukning. Elektromekanisk styrning och stopp/start-system gör att förbrukningen hamnar på 10,1 l/100 km.

Mercedes har redan visat upp "kombiversionen" CLS Shooting Brake och för den som vill ha mer effekt finns nu också en AMG-modell, som enligt AMG-chefen Ola Källenius kombinerar prestanda, stil och användbarhet på ett "helt nytt sätt". 

Kraften kommer från den numera välkända dubbelturbo-V8:an på 5,5 liter. Siffrorna är 525 hästar vid 5.250–5.750 r/min och 700  Nm vid 1.750–5.250 r/min. 0–100 km/h går på 4,4 sekunder.

Precis som med flera andra AMG-modeller finns ett "powerpaket", som här kallas Edition 1. Då höjs effekten till 557 hästar (vid samma varvtal) och vridet till 800 Nm (vid 2.000–4.500 r/min). Här sänks 0–100-tiden till 4,3 sekunder.

Det gör att Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake med Edition 1-paket slår Porsche Panamera Turbo S på fingarana, som har 550 hästar och 750 Nm (800 Nm med overboost). Även förbrukningsmässigt vinner Mercedes med 10,1 l/100 km mot 11,5 för Porsche, men Panameran är snabbare till 100 km/h: 3,8 sekunder är mycket imponerande för en fyradörrarsbil.

Både styrning, växlingslägen, bromsar och fjädring kan justeras med AMG Ride Control och den 7-växlade AMG Speedshift-lådan har fyra lägen (Controlled Efficiency, Sport, Sport Plus och Manual) samt Race Start-läge.

Som vanligt när det gäller AMG-bilar finns fyra ordentliga avgasutblås bak och motorbestyckningen finns på framskärmarna – i det här fallet V8 Biturbo. 

Mercedes Shooting Brake sväljer 550 liter bagage eller 1.550 liter med baksätet nedfällt. Siffrorna för Porsche Panamera är 445 respektive 1.263 liter.

Mercedes vill naturligtvis skilja ut CLS 63 AMG Shooting Brake från enklare modeller, bland annat genom Designo-programmet där köparen kan individualisera sin bil. Ett exempel är bagagegolv i körsbärsträ, tio olika läderklädslar och innertak i mikrofiber. På tillvalslistan finns också ett exteriört kolfiberpaket och keramiska bromsar.

De första leveranserna sker i höst.

Snyggt! Jag väljer Shooting Brake före den "vanliga" CLS-modellen.
167
56

Skriv kommentar

Det finns 6 kommentarer

Detta innehåll är skapat av Auto motor & sports besökare

Alla kommentarer
  • #1 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    SiggeN Postat: 2012-07-09 15:05

    Underlig artikel. Edition 1 brukar MB kalla första "omgången" av en ny AMG-modell har inget med powerpaketet att göra.

    Trägolv och designo kan man även få till ej AMG.

    Känns som man gjort en google-översättning av en tyska pressrelease....eller?

  • #2 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    Jacob Postat: 2012-07-10 01:50

    AMG vrålar ut sin nya modell....
    Shooting brake... fattar ni?!?! Det är nått helt j@vla nytt och vi har kommit på det. Jihuu!!!!!
    Shooting brake.?? snälla nån. Har ni inget hyfs?
    MB AMG har bara lyckats skapa en redigt onödig och ful variant på sin sedan. För kombifolk utan smak.
    I den här stilen borde ju inte en McLSLR AMG 7Seater inte vara specielt Ovälkommen. Eller varför inte en Sprinter 63AMG.
    Töntigt.

  • #3 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    TT Postat: 2012-07-10 04:55

    Jacob: Du är töntig. Låt tillverkarna tillverka vad dom vill och låt folk köpa vad dom vill. Eller vilken enda bilmodell vill du alla ska åka omkring i?

    Och nu tror jag inte de som köper denna bil vill imponera på ungdomar utan möjligen på sig själva och andra som också tycker om denna bil.

    Jag tycker inte den är supersnygg, jag föredrar nya A6 Allroad 313 hk som jag anser är den ultimata bilen med sin ställbara luftfjädring .... från älgskogen till motorvägsfart på 5,6 sekunder

    Men jag respekterar dem som köper MB'n istället för en driftingbil från Nissan

  • #4 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    CBeast Postat: 2012-07-10 09:51

    Usch!

  • #5 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    Paparazzo Postat: 2012-07-10 11:49

    800 och 900 nm... Dags att vakna TV..

  • #6 Re: Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake kommer i höst
    jh Postat: 2012-07-10 11:56

    Till Jacob:

    Du låter som en Jaguar- eller Aston Martin-försäljare borde göra.

    Den här bilen är sensationell och unik genom att den är en utpräglad designprodukt samtidigt som den torde vara mer praktisk än en vanlig sedan.

    Själv tycker jag att det blev en väldigt elegant bil med snygga proportioner. Att man trots stora hjul och rejält lutande framruta lyckats få till ett någorlunda stort avstånd mellan framdörren och främre hjulet ger klassiska lyxbilsproportioner.

    Synd bara att men inte verkar kunna få trägolv i kofferten. Skulle också tro att en del skulle vilja ha traditionell träinredning med brunt trä inne i kupén även med AMG-motorn. Å andra sidan lägger väl en del kunder en gummimatta i kofferten för att inte repa träet. Men visst ser träet i kofferten elegant ut.

    Kanske borde också den här bilen ha haft en V12:a på drygt 600 hk i en sådan här image-booster-modell. Fast visst framstår dieselmotorerna som ett vettigare alternativ. Vridet i dessa torde räcka för att slippa växla ner även i långa, sugande backar. Genom att det faktiskt är fråga om en bil man borde kunna använda praktiskt så tycker jag att rätt många borde föredra ett motoralternativ som är till för praktisk användning.

Möjligheten att kommentera är avstängd. Artikeln är äldre än 30 dagar.

Månadens fråga

  • Använder du någonsin lastöglorna i bagageutrymmet?

Nyhetsbrev fem dagar i veckan

Varje vardag skickar vi dig de senaste 24 timmarnas hetaste nyheter till din e-post. Nyhetsbreven kan också innehålla specialerbjudanden.

  • Prenumerera på
    Auto motor & sport nyhetsbrev
Trafiktesten