Mercedes-AMG:s beslut att ersätta den mullrande V8:an i C 63 med en fyrcylindrig laddhybrid blev inte den framgång tyska ingenjörer hoppats på. Bilköpare och entusiaster världen över har vänt ryggen åt modellen, men nu ser en kursändring ut att vara nära.

I en intervju med amerikanska Road & Track bekräftar Mercedes styrelseledamot Mathias Geisen att märket arbetar på att återinföra åttacylindriga motorer i sina prestandamodeller.

– Håll utkik. Ett steg i taget. Först måste vi säkerställa att vi har en riktigt fin och sofistikerad V8, och självklart kollar vi nu på marknadens efterfrågan och har planer för var den ska användas, säger Geisen.

Läs även: Bildextra: Här är F1-bilen alla kommer att prata om i helgen

Ny V8-teknik banar väg för AMG-ikonerna

Den sofistikerade V8-motor som Geisen hänvisar till är koncernens nyutvecklade 4,0-liters V8 med så kallad ”flat-plane”-vevaxel. Konstruktionen ger lägre roterande massa, snabbare gasrespons och möjlighet till högre varvtal – egenskaper som lämpar sig perfekt för AMG:s mest fokuserade prestandabilar.

Motorn debuterade nyligen i den uppdaterade S-Klass med en effekt på upp till 530 hästkrafter och 750 Nm i vridmoment.

Framgången med den nya motorn öppnar dörren för att både C 63 och E 63 åter kan få åtta cylindrar under huven. Den nuvarande fyrcylindriga C 63-drivlinan sjunger på sista versen, inte minst på grund av kommande skärpta utsläppskrav i Europa.

E-Klass saknar för närvarande en renodlad E 63-version sedan den förra V8-generationen lades ned 2022.

Läs även: BEGAGNAT: Hur bra är Mercedes-Benz E-klass?

Sexcylindrig mellanmodell på gång

Innan en ny V8-best intar tronen väntas Mercedes-AMG lansera en sexcylindrig version av C-Klass. Modellen, som förmodligen får namnet C 53 AMG, täpper till hålet i utbudet och lämnar utrymme kvar i hierarkin för en återvändande C 63 med V8-kraft.

Även en V8-driven variant av den stilsäkra CLE-coupén är redan bekräftad av ledningen.