Toyota är störst igen – passerar milstolpe

Jag tror att det bara är en tidsfråga till hopkok företag, såsom Fiat med Ferrari och Chrysler, GM med en hel hög märken och WvGroup med märken såsom SCania, Lamborghini, Skoda, Seat, Audi MAN mm mm blir störst. För det handlar ju mera om att på papperet äga ett märke snarare än att man organisatoriskt har vuxit. För Toytota är det väl endast Hino, resten Scion, Lexus, Toyota är ju eget skapade märken. från ett tomt papper, det tycker jag är mer imponerande. Hellre, tycker jag, att Toyota fortsätter göra världens i särklass mest driftsäkraste bilar, än att de ens för en sekund försöker tävla om att bli störst. Det finns dock andra som har detta som är ett mål!?

200 miljoner människor trivs med sina trista bilinköp! Grattis! provade en Celica från tidig 90 -tal: HJÄLP var första tanken....sen provade jag en auris för ca ½ år sen, Dejavu all over again: HJÄLP! Fyfan vilken plastsmak.....

ZR1 - men snälla nån, så du bedömer på de grunderna?..ehh..Prova CT 200h, supra, GS 450h, .. återkom om det är plastigt, eller ta en Landcruiser 100 och åk i Sahara öknen en dag och förundras över hur bekvämt det går, men ha lite mer bredd tack!

Jögge: Provkör gärna en ML 350 CDI... är det bredd nog tycker du!?

Över 90% av kunderna kör därefter. Hård körning mer slitage.

Sportighet är ju knappast Toyotas signum.

Det finns inget egenvärde för Toyota att vara störst och g

http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2011/performers/companies/profits/

Ser dock ut som om VW är världens mest pengatjänande biltillverkare? Eller är jag ute och cyklar?

Frågan är hur kul det är att vara bilägare till någon
av jättekoncernens bilar när det gäller service och reparationer.

Det går ju kanske bra att äga Toyota med tanke på dess höga kvalitet och driftsäkerhet, men jag tycker ärligt talat synd om det stackars satar som hamnat i klorna på VW koncernen om man får problem med bilen eller ska beställa en service.

Då är det God Natt..

Oljebolagen får väl ett rejält uppsving i och med att VW Group ökar krafigt. Försäljningen av motorolja ökar lavinartat.

Dryge Rolf: Hahaha den var riktigt kul!

Hemligheten bakom denna framgång: vet vad deras kunder vill ha och långsiktighet. Är Toyota bäst? Japp, ni som påstår något annat är bara avundsjuka. Den svenska avundsjukan är verkligen sjukt!

VW går om, Toyota tråkbilar......

Det är intressant att alla svenskar som kör BMW/ Audi eller dyl kommenterar över Toyotas "usla kvalitet".
I Sverige, jämfört med tyska premium märken är kanske Toyota inte så bra men se er om, öppna ögonen: Sverige står inte ens för en procent av försäljningen av nya bilar i världen.
I andra delar av världen såsom Sydamerika, Asien, delar av Afrika är Toyota en bil som håller mycket hög kvalitet och är på gränsen till lyx.

Sverige är tyvärr inte världens mittpunkt och vårt synsätt är inte det enda..

In your dreams VW roliga? Hahahaha, speciell Passat, f*n vilken roligt bil! Spenderar hellre pengarna på en åsna, garanterad roligare än både Golf och Passat

Vilken bil i samma klass som Passat är roligare? Jag vill mena att Passat är relativt trevlig att köra jämfört med konkurrenterna. Mindre bilar som Audi A4 är än mer spänstiga. I övrigt säger jag: Golf GTI, GTD, R. Scirocco GT, R.

Marcus, det kan du lura i en person som inte har kört passat. Vi som har kört den vet att den är lika tråkig som ernst kirchsteigers sommar program, lika trågkig som allsvensk fotboll, lika tråkig som ja... kommer inte på något tråkigare tyvärr men jag hoppas att du fattar ändå.

Toyota, VW, GM = mellanmjölk *Gäsp*

ZR1 ditt inlägg ang ML 350 Cdi är bara pinsamt...

Kör med wv på mitt jobb men privat toyota aldrig en wv för mig tack för dyr o underhålla i skit dyr o dålig service longlife servicen är bara humbug extra olja ska man ha med som ny dricker olja o så håller den ej ihop .men helt ok bil annars men tråkiig

Skrev du ovanstående medan du körde?

När jag körde Toyota, drog jag mig för att ta en extra tur med bilen. Det fanns ingen glädje i bilkörningen helt enkelt. Idag kör jag tysk premium. Jag får bromsa mig själv för att inte ta en tur med bilen i onödan.

Det är skrämmande att så mycket folk inte vågar köra annat än Toyota. Så mycket folk det finns som inte kan något om bilar, och därför väljer något som de hört grannen säga är en bra bil. Bra bara till så vida att den inte krånglar så mycket. Men ack så trist att köra och äga.

JD - du och många vill att omvärlden skall tycka att ni är framgångsrika för att ni kör premiummärken. Inget fel i det - så har människan fungerat i alla tider. Sen vet vi att tyska premiummärken har hygglig kvalitet men faramför allt har de en känsla av kvalitet, vilket inte är samma sak.
Sen finns det människor som inte direkt bryr om vad omvärlden tycker om sitt bilval. De prioriterar ett bekymmerslöst ägande. Då ligger Toyota och Lexus nära till hands. Med Lexus får man dessutom mycket hög komfort och bra prestanda. GS 430 t ex har samma eller bättre prestanda än motsvarande Audi, Mercedes och BMW. Med GS 450h får man dessutom mycket bra bränsleekonomi. Men dessa bilar prioriterar inte körglädje, vilket heller inte kan sägas om Audi eller Mercedes motsvarande modeller, understyrda som de är. Även här prioriteras komfort, vilket blir viktigt om man kör långa sträckor ofta. Det är skönt att komma fram utvilad.
Sen måste jag erkänna att jag gärna vill ha en Alfa, BMW M3, Porsche eller Lotus Elise. Men det är orimligt dyrt när man kör 4000 mil per år, så det får bli Lexus....