BMW Concept Tourer – elmotor, framhjulsdrift och trecylindrig

Äntligen något innovativt från BMW!

Varför fick inte 1-serien något som liknar den här fronten?

Det rent tekniska är jättebra - jag tror att BMW kommer att måla in sig i ett hörn om man envist håller fast vid bakhjulsdrift och längsmonterade motorer.

Men familjebuss-karossen... får tummen ner. En av de fulaste BMW jag sett på länge och något jag aldrig skulle köpa. Men jag antar att BMW räknat på att det finns en kundgrupp som vill ha sådana bilar, så det är säkert rätt.

Den kommer få mycket svårt att rå på nya A-klass-plattformen som enligt mig är helt överlägsen i segment och pris.

Återstå att se om den kan bli ett alternativ till B 200 NGT? Troligtvis på tjänstebilsmarknaden då företagen oftast ej vill erbjuda Mercedes då det "sticker" i ögonen på folk.

BMW är ju numer en "Svenssonbil" så det borde gå bra. Taxigubbarna lär välja Mercan fortsättningsvis också.

Kul! Gillar att de gjort något annorlunda för att vara BMW, och tycket att de fått till linjerna bra för att va en högbyggd bil. Snett bakifrån tänker jag direkt på Mercedes B-Klass

Snyggt! Bra! men detta blir för dyrt nu i början. Volvo går mer rätt med sin högprestanda V60, där man kan ta betalt för all dyr teknik.

Likriktningssjukan har tydligen även drabbat BMW.

Ska de göra tråkiga och framhjulsdrivna fordon framöver, istället för riktiga bilar gjorda för alla som tycker om att köra bil?

Det finns redan ett överflöd av hopplöst tråkiga och fåniga fortskaffningsmedel som bara går att åka med, men det handlar väl som vanligt bara om pengar och profit.

Tråkigt att allt ska vara så lagom.

Mycket intressant. Äntligen en modern framhjulsdriven BMW med intressant teknik. Den är dessutom snygg. Det kommer säkert många framtida bilar från BMW och Mini med denna plattform. det är dags att skrota 7-serien i dess nuvarande form. Vem kör sådana bilar förrutom regeringstjänstemän och EU-bossar?

Helrätt av BMW. Segmentet behöver lite lyx och prestanda.

Hahaha hade detta varit en Volvo så hade varannan kommentar varit negativ även om Volvo förmodligen hade haft ännu finare teknik och varit snålare...
Jag tycker BMW gör ett genidrag att kliva in i även denna biltypsklass, det kommer Ford mm också tjäna på - BMW kan nog sudda ut "tönthetsfaktorn" en del.

SNYGG!! Men det är över min döda kropp att jag byter ut min bakhjulsdrivna BMW mot en framhjulsdriven!

Fin! Ser ut som en Mercedes A-klass!
Och framhjulsdrift kombinerat med elmotor verkar vettigt!

Har ägt BMWs tidigare och enda nackdelen med dem har varit backhjulsdriften på vintern. Skräp. Därför är BMW inte något alternativ för mig även om BMW är de bilar med mest körglädje jag har kört. Den här bilen kan jag överväga då den är mer lämpad för "svenskt klimat".

Märkligt att man producerar ny 1-serie (nuvarande modell) som ju inte hade riktigt så motiverat nyhetsvärde och dessutom en design icke värdig en BMW.
Detta är designmässigt rätt, men TRE-cylindigt är väl tveksamt motiverat. Kan det försvaras i så mycket mindre bränsleförbrukning än vad dagens motorer förbrukar?
Vill bara inte tänka tanken på det ljud sådana motorer ger.
Jag kan aldrig tänka mig köra en sådan bil iaf.

Byt ut grillen så kunde det varit en...
Men den är snygg ändå och förmodligen rätt väg att gå. Sedan har jag ofta undrat över den s.k. körglädjen i BMW. När kan man utnyttja den, om den nu finns?

Att inte vissa vet att 1-serien är bakhjulsdriver är ju bara sorgligt. Det enda positiva med det är väl bara att BMW (tillsammans med Bosch ?) har lyckats så bra med antisladdsystemet (1an går ju som en klippa även på is i snömådd... förutsatt att antisladdsystem inte är frånkopplat).
Personligen tycker jag verkligen det är synd om man överger bakhjulsdriften för framhjulsdrift och därmed accepterar understyrdhet, kraftreaktioner i ratten och "simmighet" i styrkänslan (dvs allt det som man upplever i framhjulsdrivna VAG-produkter, Ford och asiater.... för att inte tala om skräckexemplet Volvo).
OM nu BMW överger bakhjulsdriften hoppas jag verkligen att man tillser att även de mindre modellerna får fyrhjulsdrift (som tillviss del kompenserar ovan nämnda nackdelar).

Däremot det att BMW, som det står i artikeln, kanske kommer att bygga en MPV och utvecklar hydridalternativ ser jag bara som possitivt.

Så; Min förhoppning är att man gärna kompletterar marknadens överlägset bästa fordonspark med en MPV samt att man utvecklar hybridtekniken (plug-in + diesel) samt, och det är det viktigaste, behåller möjligheten till bakhjulsdrift.

Helt rätt av BMW att inte låta Mercedes A-klass härja fritt, för övrigt spelar det ingen roll vad BMW bygger för typ av bilar, de säljer ändå bra trots högt pris pga. märke, om samma bil med samma eller ännu bättre kvalitet heter Opel så skulle modellen inte gå att sälja alls

Äntligen!

Ford C-max?

BMW gör det mesta rätt och när de gör något nytt det blir det riktigt bra och när bilen väl presenteras ligger de med säkerhet längst fram när det gäller genomarbetad teknik, funktion, prestanda och kvalitet. Det blir ingen halvdan slutprodukt. Det är det jag ser som BMWs varumärke, när grejerna kommer ut på marknaden så finns kvaliteten, funktionen och prestandan där.
Kopior lär komma därefter som påstår att de är lika bra och bättre och billigare men de har en förmåga att inte nå riktigt lika långt.

Hemligheten med BMW är inte enbart bakhjulsdrift, det hade även Volvo länge, nej det är en förarorienterad helhet och känsla som utvecklas av kluriga o krävande ingenjörer på bayerska småvägar, vilka avslutar arbetsdagen med en bier på sin lokala Kneipe. Hoppas bara de gör jobbet även på detta missfoster, då kan de kanske rädda upp det hela. De måste ju kompensera det inbyggda konstruktionsfelet, dvs framhjulsdriften

Nu kanske det även kommer BMW-bilar med framshjulsdrift (vilket de aldrig skulle ha), överladdning (vilket de aldrig skulle ha) och buss-kaross (vilket de aldrig kulle ha)... Typ femton år senare och ändå är de andra tillverkarna kopior som kommer efter och aldrig blir lika bra..?

sätt 02:an i produktion igen, den klart roligast BMW modellen jag kört.

Desperata att hålla jämna steg med audi vad gäller produktionsantal...?
säkert klockrent om de vill bredda målgruppen men risk att gamla trogna kunder sviker på sikt när de ger upp alla gamla sanningar de stått för i alla år.

Tror inte BMW kommer överge sitt prestandakoncept - de breddar, snarare än "överger".

Majoriteten av 1-serie förare har valt bilen av helt andra anledningar än de som kör 3 eller 5-serie.

Jag tror BMW hittat en ny och växande marknad, med något mindre bilar (försäljingsstatistiken visar ju en tydlig trend av lägre försäljning på stora bilar och ökad mängd mindre - men fler bilar. En mindre bil är lättare att hantera i stan (parkeringar) och ett högt teknikinnehåll med allt från P-assistans till nödbromssystem - parat med lägre driftkostnad i form av hybrid drift och en lite högre sittposition än i de "sportiga" prestandamodellerna tror jag tilltalar rätt många människor. Hybrider gör sig dessutom bättre i lite mindre bilar, då deras lättare vikt gör att batterierna räcker längre.

Ser en rätt stor mängd dagis och fotbolls-föräldrar som skulle uppskatta modellen. Kanske har pappa i familjen en 3-serie med bakhjulsdrift och kanske, kanske, en M modell som han får piska på bana nån eller några ggr per år...

Däremot tror jag inte på framhjulsdrift för 3 eller 5 serien. Då tappar BMW sin kärnmarknad (och värden). DET tror jag är en farlig väg.

Modellen verkar ha tillkommit som ett resultat av de nya EU-reglerna om CO2-utsläpp. Man måste få ner snittutsläppen. Tror dock inte att en typisk BMW-kund är intresserad av bilen. Men det finns ju förstås en del som inte är entusiaster som också köper BMW-bilar.

Kul teknik men dem skulle använt den till någon annan model.

Tror att BMW vill vara med och dela på kundkakan som Mercedes B-klass har. B-klass kommer komma med flera olika alternativa drivlinor.

Snygg! Men pga FWD är den inte aktuell.

Hoppas RWD kommer som alternativ.

Helt rätt satsat av BMW!
Nu kommer man att täcka in en nisch där man inte tidigare varit representerad. Med addering av BMW:s kärnvärden kan det bara bli succé.
Tror jag väntar med att köpa antingen Mercedez B eller Peugeot 3008 HY4 tills denna finns för provkörning!

Det är nog som några konstaterat att BMW från ett affärsmässigt perspektiv ser en potential i en lågexploaterad marknadsnisch.

Så länge det finns en 5-serie med rak oladdad sexa, bakhjulsdrift och manuell växellåda, så ska jag försöka att inte gnälla. Snälla BMW, sluta för allt i världen inte producera 530i.

Nu gör BMW det volvo gjorde på 90-talet. Men det är klart BMW har ju alltid legat långt bakom Volvo.

BMW överger inte bakhjulsdriften, de breddar sortimentet med framhjulsdrift för modeller utan "krav". MPVs och minibilar. Inget konstigt alls. Frågan är hur det ska gå för konkurrenterna i dessa nya segment när BMW kliver in. Är prissättningen någorlunda rätt så är det bye bye Ford m.fl.

Freude am fahren, nicht so fröhlich...

Suck, finns snart inga bilmärken kvar alls som håller på kärnvärden...

Framljusen och grillen ser ut som den i nya K9... det är mer eller mindre samma form. Fy skäms BMW

Har kört mycket BMW 5-serien på vintern och förstår inte hur folk kan ha problem med greppet på vintern. Visst ska man rejsa vid rödljus så är en audi quattro bättre men annars är det överskattat. Med bra dubbdäck så känner man inte att det är en bakhjulsdriven bil.
En körglad bakhjulsdriven minibuss med svängradie som en Londontaxi skulle vara nytänk i minibussklassen.

1-serie GT, helt rätt, och klart mycket snyggare än den sjukligt svulstigt fula 5:an GT-missfoster.

Så förbaskat ful och ointressant. Bland det fulaste BMW gjort. Fast har i för sig aldrig gillat BMW. Tror inte många vill köpa denna. Dels är den ju ful och så har den ju inte bakhjulsdrift till alla bakhjulsfjollors förtvivlan.

Den elektriska bakaxeln som hamnar i denna bil är ju redan väl utprovad i Lexus RX 400h/450h samt i Toyota Hilander hybrid sedan 2005. BMW får ju tillgång till Toyotateknik numera.

Det finns ju många som tror att deras BMW har V6 så de bryr sig säkert inte om den är framhjulsdriven eller inte. Varumärket är ändå det viktigaste.

Nu bara längtar jag att få höra undanflykterna från samma folk som kläckte ur sig "ja men du vet, turbo alltså, BMW har ju mycket bättre turboladdning än alla andra. Det var ju egentligen inte turbo det var fel på utan att de andra inte gjort ett lika bra jobb. Turbo har jag aldrig varit emot. Det har jag aldrig sagt."

Hahaha!

En OPEL, fast med tråkigare design och garanterat mer krångel...))

Bmw verkar åter igen ha lyckats, om nu slutprodukten i slutändan blir lik väldigt lik denna.
Har dock svårt att släppa tankarna från 2 små saker på detta annars väldigt lovande koncept.
1. Fälgarna ser enligt mig förjävliga ut, alldeles för skrikiga x)
2. Om touchknappar blir standard för knapparna i framdörrarna så så vet jag att jag inom snar framtid om jag var ägare av bilen skulle slå dörrjäveln sönder och samman.
Har dessutom en viss känsla av att försäkringen inte täcker saker som uppstått pga. mitt dåliga morgonhumör...
Detta trots att jag älskar touchknappar i andra sorters produkter så som exempelvis mobiltelefoner och surfplattor osv.

Daniel: Du verkar ju trevlig och verkar ha bra omdöme! Not!

Kjell Eriksson: Var fick du luft ifrån? Vad vet du om det?

E: Har du någonsin testat fyrhjulsdrivet? Du verkar lite bakom på nåt sätt

cc12: Ok, jätteintressant.

Gulligt när en del hävdar lilla Volvo ligger längre fram än världens kanske främsta biltillverkare. Visst på säkerhet ligger de bra till men annars är dom efter de stora tyskarna. Volvo i dag är ju mer Ford än just Volvo/geely

Gulligt när en del hävdar lilla Volvo ligger längre fram än världens kanske främsta biltillverkare. Visst på säkerhet ligger de bra till men annars är dom efter de stora tyskarna. Volvo i dag är ju mer Ford än just Volvo/geely

Inga raka sexor mer ,ingen bakhjulsdrift. Finns inga köpargument kvar för märket. Liknar alla andra.

BMW överger det ena kärnvärdet efter det andra...BMW leder inte längre utvecklingen - BMW följer den (för att anspela på en gammal reklamslogan). Att BMW mer och mer liknar dussinbilarna kommer inte ens att löna sig ekonomiskt på lite längre sikt. Återstår det bara att skynda sig att köpa begagnade "riktiga" BMW nu? Kan inte någon rik Knösus köpa upp ett gång 125r och 325/330ir för oss som uppskattar genuina BMW-bilar?

Lyckliga BMW som fått till ett samarbete med Toyota. Säkert många andra tillverkare som önskar att de fått till detta samarbete och få tillgång på ledande hybridteknik. Som i fallet med bla denna BMW och många andra kommer till så småningom. Grattis BMW!

Men SiggeN, det där är väl inte relevant. Uppenbarligen är tekniken som beskrivs här en som utvecklats och delas med PSA.

Jag såg förresten på Top Gear igår. Ett av två exempel på tråkiga bilar var en Avensis. Och i senaste utgåvan av en svensk biltidning som inte är AMS sågas Yaris med formuleringen "som den totalt körglädjebefriade vagn den är". Hur duktiga än Toyota är med sin hybridteknik är Toyota absolut inte ett företag som en som är det minsta motorintresserad hyllar.

usch! blir fundersam när folk sitter och skriver att det är ok med en bmw med tvärställt och framhjulsdrivet... bmw har alltid stått för längsmonterat och bakhjulsdrift. köp en volvo istället... cylinderantalet är ju mindre viktigt. men varför inte "downsiza" en sexa?
lite som förr då sexorna var på två liter? en sexa på 1,6 liter..? bilen är intressant, men använd mini-logga på den, de står ju för tvärställt och framhjulsdrift. puss!

Vill bara upprepa "BMW leder inte längre utvecklingen - BMW följer den"

Jättebra Men skriv inte att man kan ladda från ett "vanligt vägguttag" då det bästa är en separat matning med 16 direkt från skåpet då många har annat inkopplat på uttagen i garagen och då kan man inte ladda smart via det uttaget.

Rekommenderat är ett eget ladduttag som klarar längre laddtimmar än ett vanligt shucko uttag. Shuckouttagen kommer att brännas vilket innebär brandfara.

2015 har priserna och modellprogrammen för laddhybrider utökats så att ingen köper en vanlig bil längre .) (hoppas vi i alla fall)

Det är en Hundkoja dom har tagit den plattformen och satt en BMW kaross på alla BMW fans hihihi.

Som vanligt gör BMW rätt bilar som vi bilintresserade vill ha! 1 sådan snål bil itill vardagskörning och sen en Z4 Sdrive 35, roadster, cab och sportbil med twinscrollturbo och rak sexa till helgen. Kan det bli bättre?

Jo.. Top Gear är ju verkligen verklighetsnära.... Å TV är ju AMS mycket närstående/liggande lillebror vad gäller onani över minska dekalförändring hos di påstått premieliknande tyskbilarna.... Ett samarbete med PSA??? Pratar vi inte kvalitet och premiumtänk? Moahahahaha!