Våra tyska vänner på auto motor & sport har fått fler uppgifter om den nya dubbelturbodieseln, som debuterar i S80. Effekten blir 205 hk, 420 Nm och den drar inte mer än 6,2 l/100 km med ett CO2-utsläpp på 164 g/km.
Vi väntat i över två veckor på att Volvo Personvagnar ska släppa mer information om sin nya toppdiesel, men det har hittills gått trögt. Men nu har i alla fall våra kolleger på tyska auto motor und sport fått några fler uppgifter.
Enligt kollegerna ska den nya dieseln grundas på samma motorfamilj som D5 och 2,4D, men vara omarbetad på en mängd punkter för att båda höja effekten, få ner förbrukningen men också se till att motorn klarar de kommande Euro 5-kraven för avgasrening.
Dubbla turboaggregat står för laddningen och toppeffekten anges till 205 hk och 420 Nm, uppgifter som läckte ut för några veckor sedan. Förbrukningen i S80 anges till 6,2 l/100 km med manuell låda och 6,7 l/100 km med automatlådan. Koldioxidutsläppet med manuell låda är 164 g/km. Toppfarten anges till 230 km/ med automaten och 225 km/h med den sexväxlade, manuella lådan.
Motorn har gått att beställa på den svenska hemsidan under några veckor och stämmer prisuppgifterna där hamnar den nya toppdieseln 6.000 kronor över D5-motorn med 185 hk. Till nästa år kommer en annan godbit till den här dieselmotorn, liksom fler motoralternativ: dubbelkopplingslådan Powershift. Det innebär att förbrukningen med växlingsautomatiken snarare sjunker i praktiken, jämfört med den manuella lådan.
