Hoppa till innehåll

Officiellt: Porsche är ett suvmärke

Tänker du på Porsche som sportbilsmärke? Då är det dags att tänka om – Porsche har blivit ett suvmärke. Sju av 10 bilar förra året var antingen Macan eller Cayenne.

Officiellt: Porsche är ett suvmärke
Macan utklassar Porsches övriga modeller.

2016 blev ett nytt rekordår för Porsche som kan stoltsera med 237.778 sålda bilar. Vad som är än mer intressant att uppmärksamma är fördelningen mellan suvar och sportbilar. Den är minst sagt häpnadsväckande siffror vi får se – cirka 166.500 var nämligen suvar (Cayenne eller Macan) medan resterande, dryga 71.000, var Porsches mer traditionella sportmodeller (911, Boxster, Cayman eller Panamera).

Det betyder att sju av tio nya Porschar är suvar, vilket är mycket goda nyheter då stadsjeeparna är mycket lönsamma. Porsches bankvalv måste vara mycket nära bristningsgränsen… 

Och det är Macan som får ta skulden för den ”skeva” modellfördelningen hos det klassiska gamla sportbilsmärket, 2016 såldes hela 95.000 Macan.

Enligt försäljningssiffrorna ökar i och för sig även försäljningen av 911, Boxster och Cayman, detta trots kritik av den nya fyrcylindriga turboladdade motorerna.

Panamera och Cayenne har drabbats hårdast av Macans framfart, där fortsätter försäljningssiffrorna fortsätter att dala. Men kanske får vi se ett uppsving för Panamera i och med Panamera-kombin som nyligen presenterades på Genèvesalongen.

Officiellt: Porsche är ett suvmärke
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Porsches plan: dyrare bilar och hårda besparingar

Ökad exklusivitet, breddat modellprogram och kraftiga besparingar ska öka vinstmarginalen för den tyska sportbilstillverkaren som förra året sålde nästan 280 000 bilar.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Så kan Porsches elbil behålla bensinlooken

Porsches kommande eldrivna 718 Boxster ser misstänkt mycket ut som dagens bensinbil. Nya uppgifter pekar på att förklaringen finns i hur Porsche har gömt batterierna.

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

PROV: Porsche Cayenne Coupé – svindyr med Formel E-teknik?

Cayenne Electric har hyllats under sin korta tid på marknaden. Nu kommer det slankare syskonet – Coupé. Den är möjligtvis snäppet vassare än suven, och spås dessutom kunna bli storsäljaren av de två.

Recharge

Porsche i kris efter marginalras: Nu skrotas modellversioner

Porsches vinstmarginal rasade till 1,1 procent. Nya vd:n Michael Leiters svarar med en radikal bantningskur av modellutbudet.