När det lanseras en ny Ferrari är det som om omgivningen plötsligt går i slow motion – kyrkklockorna i katedralerna ringer, en matador kliver fram ur ingenstans (det är nog ett annat märke) och plötsligt står påven där och välsignar folkmassorna.
Vi välkomnar Ferrari 12Cilindri – efterträdaren till Ferrari 812. Här hämtas inspiration från Ferraris GT-katalog från 1950- och 60-talet, och är ett ”perfekt förkroppsligande av den stegrande hästen”.
Presentation skedde i Miami och markerar därmed även 70-årsjubileet för märkets lansering på den amerikanska marknaden.
Den uppmärksamma lär ha listat ut att Ferrari 12Cilindri har en tolvcylindrig V12-motor. Denna iteration är föga oväntat den senaste och trycker ut 830 hk.
Enheten heter F140HD och har bland annat förfinats med vevstakar i titan, en nyutvecklad lättmetall-legering till kolvarna och en ombalanserad vevaxel – som dessutom är 3 procent lättare än tidigare. Och växellådan är en åttastegad dubbelkopplingslåda.
Men nog om motorn och dess komponenter. Det var inte (endast) därför du kom hit. Designmässigt beskriver tillverkaren själv sin nya 12Cilindri som ”Ferrari-sensuell”, med skärmar ”skulpterade genom extrem geometrisk precision”. Vidare beskrivs den som mer funktionell i sin form, med en nostalgisk vinkning.
Interiören är uppdelad i tre: instrumentbrädans övre del fortsätter ut i dörrarnas paneler, och nummer två rör mittpartiet och det tredje golvbrunnen och stolarna. Exakt vad Ferrari menar med detta får vi lämna åt fantasin.
Det vi är däremot säkra på är att ”cockpiten” har en dubbelarkitektur, tidigare sett i Ferrari Roma och Roma Spider. Kan även nämnas att alcantaran är gjord i 65 procent återvunnen polyester.
Nu till godiset du har väntat på (ja, även du): 0–100 km/h går på 2,9 sekunder, 0–200 km/h på 7,9 sekunder och toppfarten ligger på 340 blås. Kan även vara kul att veta att tanken rymmer 92 liter och bagaget 270 liter.
