Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Audi R18 – dieseln slog hybriden

Audi slog på stort vid 6-timmars på Spa – R18-modellen kom etta, tvåa, trea och fyra. Men den konventionella dieselmodellen slog den nya dieselhybriden.

Audi R8 LS1 tävlar på en racerbana. (AI text)
537973-1.jpg
Audi R18 – dieseln slog hybriden
R18 Ultra är den lättaste långloppsracern Audi tillverkat. Foto: Jakob Ebrey/LAT.

Som en uppvärmning inför 24-timmars vid Le Mans ställde Audi upp i 6-timmars på Spa – och beslagtog de fyra topplaceringarna. Först kom en av två R18 Ultra med V6-dieselmotor. Därefter följde en av två R18 E-tron quattro, ytterligare en R18 Ultra samt ännu en R18 E-tron quattro.

Tack vare elmotorn och kers-tekniken på framhjulen blir R18 E-tron quattro fyrhjulsdriven, vilket kom väl till pass under loppets första blöta timmar. Senare lyckades en R18 Ultra, utan den nya hybridtekniken, hamna på förstaplatsen.

”Vi är väldigt glada för det här resultatet. På det hela taget kunde det inte ha gått bättre. Tekniskt gick alla bilar utan problem under de sex timmarna. Det var ett viktigt steg i våra förberedelser för Le Mans”, säger Dieter Gass, chef för Audis racingverksamhet.

På femte och sjätte plats hamnade två Toyota-Lola. Toyota skulle egentligen ha premiärkört nya V8-hybriden TS030, men racingpremiären får vänta till Le Mans på grund av ett krocktest som dragit ut på tiden.


Recharge

PROV, del 3: Gammalt mot nytt – Audi

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.

Bilar från förr och nu: BMW 325iX, BMW iX3, Mercedes 300 TD T 4Matic, Mercedes CLA 350 4Matic, Audi Sport Quattro och Audi S6 e-tron Quattro. Här är det de sistnämnda som jämförs. Foto: Hans-Dieter Seufert

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Audi ska konkurrera med G-klass och Defender med egen terrängbil

VAG saknar en grov och exklusiv terrängbil som kan konkurrera med Mercedes G-klass. Det blir Audis uppgift berättar designchefen Massimo Frascella.

Audi A6 e-tron Offroad Concept
Static photo, Colour: Mythos black metallic, specific wrapping
Recharge

Därför skrotas elbilen Audi RS6 e-tron – ersätts med V8-monster?

Trots att Audi kommit långt med utveckling av värsting-elbilen Audi RS 6 e-tron stoppas nu projektet.

Audi A& Avant e-tron concept
Så här tänkte sig Audis formgivare en RS6 e-tron Avant. Foto: Audi
Recharge

Dragvikten ökas kraftigt för elbilar från VW, Audi och Skoda

Uppdateringen till 2026 års modeller innebär att flera elbilar på MEB-plattformen får kraftigt ökad dragvikt.

Volkswagen ID. 4 GTX med gallersläp.
Volkswagen ID. 4 GTX är en av de modeller som kommer att få dra 1,8 ton framöver. Foto: Magnus Fröderberg

Nya Audi A6 Avant officiell – diesel före laddhybrid

Den sjätte generationen Audi A6 Avant har smidigare form och tystare kupé än föregångaren. Premiumkombin kommer först som diesel och senare som laddhybrid.

Audi A6 Avant med takbox.
Nya Audi A6 Avant är mer strömlinjeformad, tystare och bekvämare. Foto: Audi