Hoppa till innehåll

Pris klar på nya superfamiljebilen

Nya Audi RS 4 Avant bjuder på 450 hk och 600 Nm. 0-100 km/h går på 4,1 sekunder. Men smakar det så kostar det.

Audi RS 4 Avant premiärvisades på bilsalongen i Frankfurt och lanseras hos de svenska återförsäljarna under januari nästa år. Pris från 783.500 kronor.

Med den nya 2,9-liters TFSI-motorn i RS 4 Avant levererar V6-biturbon 600 Nm mellan 1.900-5.000 varv/min. 450 hk och ett effektförhållande på 155,5 hk/liter slungar iväg kombin från 0-100 på 4,1 sekunder, 0,6 sekunder snabbare än föregångaren. Ändå har bränsleförbrukningen minskat med 17 procent. Enligt NEDC-körcykeln är förbrukningen 8,8 liter/100 km, vilket ger 199-200 gram CO2-utsläpp per kilometer.

Med V6-biturbon knyter Audi Sport an till sina rötter. Den första generationen av RS 4 Avant lanserades 1999 med en V6 biturbo. Med en effekt på 380 hk, gav motorn 141 hk/liter och accelererade från 0-100 km/h på 4,9 sekunder. Modellen blev så eftertraktad att produktionen fick dubblas mot ursprungliga planen. Totalt tillverkades 6.030 bilar av den första generationens RS 4 Avant.

Pris klar på nya superfamiljebilen
Från 1.900-5.000 varv/min, levererar V6-biturbon 600 Nm till vevaxeln – 170 Nm mer än i föregångaren.

TEST: Audi A6 Avant vs BMW 530e – TILLBAKA TILL PLUG-IN

Hur effektiva är egentligen de tyska premiumkombibilarna? Vi testar laddhybriderna Audi A6 och BMW 5-serie. Först ut i granskningen: Audi.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Nya Mercedes-AMG GT 53: Elektrisk GT-raket med 80 mil räckvidd

Mercedes-AMG utökar sin eldrivna GT-familj. Nya GT 53 4-dörrars Coupé kombinerar 544 hästkrafter med blixtsnabb laddning.

Nya Audi A6 allroad får RS 5-breddning

Nya A6 allroad tillgänglig som laddhybrid för första gången någonsin och allroad V6 TDI får ökad dragvikt.

Nya Audi Q7 lovar bjuda på extra lyxig åkupplevelse

Enligt Audi ska nya Q7 bjuda på en ”unik kombination av rymdkänsla, kördynamik, komfort och teknik”. En självklarhet i en ny suv från Audi.

RETRO-TEST, del 2: Audi 100 Avant 5E

Audis riktiga ”försprång genom teknik” tog fart för 50 år sedan. Då lanserades den andra generationen av 100:an – med fem cylindrar. Här är andra delen i vårt retrotest av Audi 100 Avant 5E.