Hoppa till innehåll

BMW: Information i vindrutan

Nu ska BMW göra det igen. Trots kritiken runt 7-seriens design och ”i-Drive” så håller teknikfolket i München fast vid sitt utsatta mål: Det är bara försprång genom teknik som kan skapa den rätta körglädjen… Det senaste tekniska vågspelet heter Head Up Display och handlar om en virtuell skärm i vindrutan (13 x 18 cm) […]

Michael Åhman

Nu ska BMW göra det igen. Trots kritiken runt 7-seriens design och ”i-Drive” så håller teknikfolket i München fast vid sitt utsatta mål: Det är bara försprång genom teknik som kan skapa den rätta körglädjen…

Det senaste tekniska vågspelet heter Head Up Display och handlar om en virtuell skärm i vindrutan (13 x 18 cm) som ger information om hastighet och fordonets tillstånd. Anvisningar från navigationssystemet kan också projiceras på vindrutan med hjälp av den extremt starka ljuskällan.
Systemet ska finnas i den nya 5-serien, en modell som gör sin debut på Frankfurtsalongen nästa höst (Touring kommer 2004).
Fördelarna är uppenbara: Föraren får informationen på ett längre avstånd och behöver inte ”ställa om skärpan” lika mycket som vid avläsning av vanliga instrument. Systemet finns redan i ”Helm Head Up Display”, som ska användas i Formel 1.
En annan fördel är att föraren inte släpper blicken från trafiken på samma sätt. Tester hos leverantören Siemens VDO talar om att ”föraren snabbt vänjer sig vid den nya informationskällan” och att reaktionstiden kan förkortas med ungefär en sekund.
Head Up Display kommer att bli ett tillbehör i 5-serien. Prislappen för att kliva in i bilinformationens hightech-klass blir ungefär 700 Euro.

Större bild

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Nya Neue Klasse – här är BMW iX4 och de svenska priserna

Med upp till 612 hk och 82 mils räckvidd breddar BMW sin Neue Klasse. Nya helt eldrivna suv-coupén iX4 lanseras våren 2027. Här är detaljerna.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Här är nya BMW iX4 – 828 km räckvidd och 400 kW laddning

BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.

Recharge

VW:s nya elcykel får stridspilot-teknik och radar

Tyska Volkswagen tar nu steget fullt ut i mikromobiliteten. Med radar, backkamera och smarta stridspilot-glasögon ska cyklisten skyddas.

Recharge

Säkra en tidig BMW i3 – nästan 90 mils räckvidd

Nu kan du säkra ett tidigt exemplar av BMW:s första eldrivna 3-serie – en bil som delar drivlineteknik med nya BMW iX3 Neue Klasse.

PROV, del 1: Gammalt mot nytt – BMW

De flesta skulle nog skriva under på att Audi, BMW och Mercedes byggde briljanta bilar för 40 år sedan. Men övertygelsen att de bästa bilarna även i dag kommer från Tyskland är inte lika självklar.