Hoppa till innehåll
Recharge

Säkra en tidig BMW i3 – nästan 90 mils räckvidd

Nu kan du säkra ett tidigt exemplar av BMW:s första eldrivna 3-serie – en bil som delar drivlineteknik med nya BMW iX3 Neue Klasse.

John Sempill

Den exklusiva lanseringsmodellen BMW i3 50 xDrive First Edition kombinerar märkets klassiska körglädje och menas erbjuda mycket redan från start.

– BMW i3 50 xDrive First Edition är rätt utrustad från start och anpassad för den svenska tjänstebilsföraren, med ett preliminärt nettoförmånsvärde på cirka 3 500 kronor i månaden, säger Carl Aspenberg, vd för BMW Sverige, enligt ett pressmeddelande.

First Edition-versionen är skräddarsydd för tidiga köpare och levereras färdigpaketerad med hög utrustningsnivå. 

Fyrhjulsdrift (xDrive), dubbla elmotorer och en systemeffekt på 469 hästkrafter ger nya i3 en 0–100 km/h-tid på 4,7 sekunder. Och med sjätte generationens eDrive-teknologi och en 800-voltsarkitektur uppnås en räckvidd på en nästintill banbrytande siffra på upp till 892 WLTP-kilometer.

Modellen har dessutom dubbelriktad laddning (V2L) och 22 kW AC-laddning och batteriet kan snabbladdas med upp till 400 kW.

Designen bär det nya formspråket där den klassiska njurgrillen och strålkastarna smälter samman, som vi har sett hos iX3. First Edition-paketet bjuder på lyxiga detaljer som M Sportpaket, 3D Head-Up Display, Harman Kardon-ljudsystem och panoramaglastak.

Då sker de första leveranserna

Priset för lanseringsmodellen startar på 774 900 kronor och de första leveranserna väntas ske i slutet av året. Senare i höst släpps även grundversionen, i3 50 xDrive Active, med ett startpris från 679 900 kronor och en räckvidd på upp till 912 kilometer.

auto motor & sport och Recharges chefredaktör skriver om bilar, bransch och bilindustri. Som tioåring hade han två drömbilar: Jaguar XJ220 och Ford Mondeo. En av dem hade han som övningskörningsbil. Är annars utbildad trummis och tidigare redaktör för bland annat Den Moderna Hantverkaren, Den Moderna Verkstaden och Musikermagasinet. Lyssnar helst på Toto.

Email: john.sempill@automotorsport.se
Credits
Foto: BMW
Recharge

BMW tvingas kapa tusentals tjänster efter vinstfall

Tuffare konkurrens och svag försäljning i Kina tvingar BMW till kraftiga åtgärder. Koncernen skär ner och erbjuder avgångsvederlag.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – poäng och betyg

Det är dags att summera årets viktigaste jämförelsetest. Här får du all fakta: Hur snabbt de laddar, alla mätvärden – samt givetvis vår poängberäkning. Vilken av de fyra tyska elsuvarna står som segrare?

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 4

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi Porsche Macan.

Recharge

TEST: Slaget om lyxklassen – del 2

För mellanklass-suv-segmentet är detta årets viktigaste jämförelsetest. Audi Q6 e-tron och Porsche Macan mäter sina krafter mot de helt nya elsuvarna BMW iX3 och Mercedes GLC EQ. De fyra är för närvarande de bästa i segmentet. I dag granskar vi BMW.

Recharge

Fem drivlinor och Neue Klasse-design: Allt om nya BMW X5 och iX5

Femte generationen av suven BMW X5 gör entré med revolutionerande teknik, räckvidd upp till 85 mil och en helt eldriven version.