BMW:s ansiktslyftning av 5-serien är försiktig och bjuder på putsning av lampor och en del andra yttre detaljer. De största nyheterna är ett mer avancerat infotainmentsystem och framförallt fler laddhybrider, bland annat som kombi.
Vid lanseringen av den uppiffade 5-serien berättades det att en M5 skulle komma, men någon M5 Competition nämndes inte. Inte heller visades några bilder på de två toppmodellerna. Nu är de äntligen officiella.
De båda M5-modellerna har en 4,4-liters V8 med dubbelturbo. I M5 ger motorn 600 hästkrafter och ett vridmoment på 750 Nm. Det gör det möjligt att klara av 0-100 km/h på 3,4 sekunder.
M5 Competition är trimmad till 625 hästkrafter. Vridmomentet är samma, 750 Nm, men över ett större varvtalsregister. Tillsammans kapar det 0,1 sekund på 0-100-sprinten. 200 km/h når M5 Competition på 10,8 sekunder, vilket är 0,3 sekund snabbare än vanliga M5.
Toppfarten är begränsad till 250 km/h, men genom tillval blir toppfarten 305 km/h. Automatlådan har 8 växlar. Fyrhjulsdriften kan kopplas ur så att bilen blir bakhjulsdriven om man vill drifta.
Utöver 25 extra hästkrafter har M5 Competition styvare motorfästen och stötdämpare från M8 Gran Coupe.
Vi har i dagsläget bara svenskt pris för M5, vilket är 1.167.500 kr. Prispåslaget för Competition-utförande är 88.000 kronor.
