Hoppa till innehåll

BMW poppar upp 3-serien

Med en 204 hästar stark diesel, ny sexväxlad låda samt flera nya utrustningspaket ska BMW ge ännu mer skjuts åt 3-serieförsäljningen till våren. Det som förr betraktades som ”otänkbart” är numera verklighet: BMW:s 3-serie får dieselmotor. 3-litersdieseln utvecklar 204 hk och har ett maximalt vridmoment på 410 Nm. Därmed stormar den sexväxlade dieselkupén 330Cd på […]

Michael Åhman

Med en 204 hästar stark diesel, ny sexväxlad låda samt flera nya utrustningspaket ska BMW ge ännu mer skjuts åt 3-serieförsäljningen till våren.

Det som förr betraktades som ”otänkbart” är numera verklighet: BMW:s 3-serie får dieselmotor. 3-litersdieseln utvecklar 204 hk och har ett maximalt vridmoment på 410 Nm. Därmed stormar den sexväxlade dieselkupén 330Cd på 7,2 sekunder till 100 km/h, och når en toppfart på 242 km/h. Trots dessa vassa prestanda ska den klara sig med 6,6 liter diesel per 100 kilometer. Dieselmotorn ska också komma i fyrdörrarsversionen och i Touring.
325i och 330i kan nu i alla karossversioner utrustas med en manuell, sekventiellt låda (SMG). Kupé- och cabrioletversionen av 3-serien får också adaptivt kurvljus som tillbehör. Denna nya teknik följer vägen för att ge en säkrare mörkerkörning.
3-serien får också tvåstegs bromsljus, som talar om för bakomvarande hur hårt föraren bromsar. Den tekniken kommer först på kupén och cabrioleten, och enbart på den amerikanska marknaden.
Fler nyheter: Navigationssystemet har numera DVD-spelare, och 3-serien kan utrustas med röststyrning av telefon och navigation.
Även Compact-serien får en lätt modifiering av utseende och teknik. Dessutom introduceras även här en dieselversion, 318td. 325ti får den sexväxlade lådan med möjlighet att uppgradera till SMG-låda.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Här är nya BMW iX4 – 828 km räckvidd och 400 kW laddning

BMW utökar nu Neue Klasse-familjen med iX4. SUV-kupén får fyrhjulsdrift, snabbladdning upp till 400 kW och en räckvidd upp till 828 kilometer.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Nu kan BMW-förare släppa ratten på motorvägen – även i Sverige

Nu lanseras BMW Highway Assistant på den svenska marknaden. På ”kompatibla motorvägssträckor” kan föraren ta händerna från ratten.

Recharge

BMW: Billigare elbil och större suv ska öka vinsten

BMW siktar på att återvinna en hälsosam vinstmarginal genom en billigare elbil och en ny och större suv – samt göra sig av med chefer.

BEGAGNAT: BMW 1-SERIE – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om BMW 1-serie av årsmodell 2020-2024 som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad BMW-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

BEGAGNAT: BMW 1-serie – bättre än föregångaren?

Med modellserien F40 tog BMW 1-serien 2019 farväl till bakhjulsdriften. Det konventionella tvärställda motorkonceptet ska skapa mer utrymme. Lyckas det? Och vad går den kompakta bilen för som begagnad?