BMW har gjort om V8:an på 4,4-liter med 48-volts mildhybridteknik, förstärkt vevaxel, nya turboaggregat, nytt insug, nytt grenrör och förbättrad oljesmörjning med mera. Hybridtekniken ger tolv extra hästkrafter och extra 200 Nm i vridmoment i mellanregistret. Den nya motorn kallas S68.

Toppeffekten är dock densamma, 625 hästkrafter och 750 Newtonmeter. 0–100 km/h går fortfarande på 3,9 sekunder.

BMW har även finjusterat chassit och programmerat om växellådan. Det går att välja snabbare växlingar och ett 4WD-sportläge som fördelar mer kraft åt bakhjulen än standardläget.

Naturligtvis innehåller nya BMW X5 M och X6 M Competition samma uppdateringar som sina billigare syskon, bland annat bred böjd skärm, nytt infotainmentsystem och förbättrade förarstödsfunktioner för filhållning och parkering.