Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Chris Harris kör nya Porsche 911 GT3

Är nya 911 GT3 något att lägga sina pengar på? Chris Harris ger dig svaret.

En man kör en Porsche 911 GTS. (AI text)

Ofta när Chris Harris testar en bil så kör han den på sladd så mycket det går och så länge det går. Det skulle man kunna tänka sig att han gör i denna video, när han har fått tag i nya Porsche 911 GT3.

Och jodå, nog kör han den på sladd, men inte så mycket som man kanske kan tro. Istället får vi i inledningen av videon följa med när han lugnt och fint ”kör in” motorn i 160 mil. 

Läs allt om nya Porsche 911 GT3 här!

Men sedan kommer han fram till Bedford Autodrome och kan på allvar börja testa GT3:ans köregenskaper. En av nyheterna med 992 GT3 är att den har fått dubbel länkarmsfjädring fram – för allra första gången i en 911.

Resultet av det, om man ska lite på Chris Harris, är att styrningen är ännu vassare och greppet i sidled helt otroligt bra.

Se videon nedan och bedöm själv.

Porsche 911 GT3 provkörd!

Nog snackat! Nu är det äntligen dags för en hårdkörning av nya Porsche 911 GT3. Mannen som får tillgång till allting först av alla har nu snackat sig till ett förexemplar och försöker leverera bredsladdar. Men bakhjulen styr emot!

En Porsche 911 GTS kör nerför en landsväg. (AI text)
801486-1.jpg

 

Ja, det är Chris Harris från Drive (som har ett ännu bättre jobb än jag) som nu befinner sig i Pyrenéerna norr om Barcelona varifrån han skickat en hemvideo där han försöker varva nya Porsche 911 GT3 till max hela tiden! 

Receptet är bekant: 3,8-liters boxermotor bakom bakaxeln, 475 hästar, 3,5 sek till 100 km/h och enbart PDK. Chris Harris försöker både ta reda på fakta och den filosofiska aspekten i hur Porsche har lyckats med att ta GT3 in i den digitala åldern. 

Hörlurar på och stäng ute världen i tolv minuter!

Porsche hyllar Nürburgrings 100-årsjubileum med extrem 911 GT3

Porsche firar Nürburgrings 100-årsjubileum i förväg med specialmodellen 911 GT3 100 Jahre Nürburgring – begränsad till 100 exemplar.

Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche
Smidda fälgar i guld möter den gröna skyddsfolien – en tydlig vink till historiska fabriksracers. Foto: Porsche

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

PROV: Porsche 911 GT3 S/C – himmelsk GT3

En banbil utan tak? Vi provkör nya Porsche 911 GT3 S/C på tyska landsvägar och upptäcker att det till synes helt överflödiga konceptet är genialt. Eller?

Porsche 911 GT3 S/C

Milstolpen: Hankook originalutrustar Porsche 911

För första gången rullar Porsche 911 Carrera ut från fabriken på däck från Hankook – resultatet av flera års avancerat utvecklingsarbete.

Aleix Alcaraz till vänster i bild och en blå Porsche 911 Carrera till höger.
”En inspirerande utmaning”, menar Hankooks testförare Aleix Alcaraz som har varit med och pressat Porsche 911 Carrera till sitt yttersta. Foto: Hankook, Porsche (montage)

Vi möter taklösa Porsche 911 GT3 S/C

Första gången någonsin: Porsche lanserar en GT3:a helt utan tak. Vi har kikat närmare på 911 GT3 S/C i Stuttgart – en helt galen skapelse.

En röd Porsche 911 GT3 S/C på grusväg och John Sempill till höger i bild.
Håll i solhatten – 0–100 km/h går på kvicka 3,9 sekunder och toppfarten landar på 313 km/h. Det gäller att ha starkt solskydd på öronen om man ska köra öppet. Foto: Porsche/Rossen Gargolov

BEGAGNAT: Porsche 911 – omdömen och summering

Tidigare har vi berättat om Porsche 911 (997) som begagnatbil. Här fortsätter granskningen med ägarnas felrapporter och betyg, vad 911-ägarna älskar och inte gillar – och vad du ska se upp med vid köp.

Porsche 911 begtest