Drygt 40 procent av alla tunga lastbilar underkändes av Bilprovningen! Vanligaste felet var dåliga bromsar. Resultatet för tunga släpvagnar var ännu mer alarmerande: hälften underkändes – nästan alla på grund av bromsfel.

Under år 2000 besiktades 76 000 tunga lastbilar (över 3,5 ton). Av dessa underkändes hela 41 procent. Det vanligaste felet var dåliga bromsar. Det visar Bilprovningens rapport ”Tunga fordon – lastbilar och släp”. Av rapporten framgår även att 49 procent av de tunga släpen underkändes, nästan alla på grund av bromsfel.
De vanligaste felen på bromssystemet gällde dålig och ojämn bromsverkan. Dålig bromsverkan gör att bromssträckan förlängs. Ju fortare man kör och ju tyngre fordonet är, desto längre blir bromssträckan. Ojämn bromsverkan, dvs. att hjulen på varje axel har olika bromskraft, leder till att fordonet kan dra snett vid en inbromsning och riskera att hamna i mötande körbana eller köra ut i terrängen.

Rapporten redovisar besiktningsutfallet för tunga lastbilar och släp fördelat på viktklasser, fabrikat, ålder, körsträckor, antal axlar och användningsområde. Vidare studeras hur det har gått för de fordon som är med i projektet ”Tung satsning på säkerhet” och som gjort en extra bromskontroll utöver kontrollbesiktningen.
Med underkända avses i rapporten endast de fordon som fått föreläggande om ny besiktning.

Några punkter i övrigt hämtade från rapporten:
* De tyngsta lastbilarna (> 16 ton) hade i genomsnitt kört nästan 11 000 mil under sitt första år i trafik. Tillsammans kör de årligen 250 miljoner mil.
* Dragbilar, dvs lastbilar för fjärrtransport, hade i genomsnitt kört 14 000 mil vid den första kontrollbesiktningen. Mer än var tionde tung lastbil hade kört över 20 000 mil.
* Tunga släp har den högsta underkännandefrekvensen av samtliga fordonsslag. Hela 49 procent underkändes.
* Även de yngsta släpen har höga felfrekvenser; av 1-åringarna underkändes 20 procent.