Hoppa till innehåll

Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige

Under tio års tid – mellan 2005 och 2015 tillverkade Bugatti 450 stycken Veyron. Endast 10 av dessa med det som kallas för ”Full Carbon Edition”, vilket innebär att hela chassit är gjort i kolfiber. Nu finns ett av dessa 10 exemplar till salu i Sverige. Bilen är dessutom helt unik, sedan den är den […]

Under tio års tid – mellan 2005 och 2015 tillverkade Bugatti 450 stycken Veyron. Endast 10 av dessa med det som kallas för ”Full Carbon Edition”, vilket innebär att hela chassit är gjort i kolfiber.

Nu finns ett av dessa 10 exemplar till salu i Sverige. Bilen är dessutom helt unik, sedan den är den enda bilen med den gula ”Yellow Pearl”-lackeringen, om vi får tro annonsen från Platinum Cars.

Den enda existerande bilen i sitt slag, kort och gott.

Original har en Bugatti Veyron en W16-motor med 1.001 hk och 1.250 Nm. Denna har dock konverterats till Veyron Super Sport-utförande vilket innebär en effektökning till 1.200 hk och ett vridmoment på hisnande 1.500 Nm.

Blir du sugen? Då är det bara att knalla bort till banken och snällt be om 16 miljoner kronor.

Annonsen hittar du här.

Vill du veta vad själva ägandet kostar – missa inte den här artikeln:
Så mycket kostar det att äga en Bugatti Veyron

Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige
Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige
Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige
Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige
Drömchans: Unik Bugatti Veyron till salu i Sverige
 

KÖRUPPLEVELSE: Bugatti Galibier C15 – det vackra fiaskot

En stor koncern, ett fantastiskt varumärke, en idé. Men Bugatti Galibier 16 C lyckades inte. En hyllning till estetiken och till det värdiga misslyckandet.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Unik Bugatti Veyron hyllar 20-årsjubileet

Bugatti firar 20 år av Veyron med ett unikt exemplar i modern tappning, skapad av märkets egen restaureringsavdelning i Molsheim.

Ikoniska motorn går i graven – här är Bugattis sista monsterbygge

En era går i graven när Bugatti tillverkat sin sista W16 Mistral. Det markerar det slutgiltiga avskedet till den legendariska W16-motorn.

Bugatti Veyron gör comeback – i ny extrem tappning

Bugatti väcker nytt liv i ett av sina mest mytomspunna namn – men inte på det sätt du tror.

Bugatti Tourbillon officiell – V16 utan turbo och 1 800 hästar

Bugatti byter ut W16-motorn mot en högvarvig V16-motor utan turbo för att öka körglädjen. I stället för turbo har Tourbillon tre elmotorer.