Hösten drar in över Nürburgring och nu utnyttjar bilindustrin de sista veckorna av testmöjligheter innan vintern gör det omöjligt att köra på Ringen. För Lamborghini är det bråda tider då man sannolikt redan i början av nästa år ska ha klar ersättaren till Gallardo, den bil som vi tror får namnet Cabrera.
Nya Lamborghini Cabrera har omgärdats av många rykten och det spekulerades tidigt om både V8-motorer, hybriddrift och turboladdning. Plattformen ”MSS” till Cabrera delas med nästa generation Audi R8 och det finns vissa indikationer på att även koncernkollegan Porsche ska utnyttja bygglådan för att skapa en eller flera ”budgetvarianter” av 918 Spyder. För att hålla utvecklingskostnaderna nere ska mellan 15 och 20 procent av komponenterna delas mellan Audi R8 och nya Cabrera.
I spionfilmen ovan från ”Monsterchannel24” hör vi med all önskvärd tydlighet att det är en V10-motor i Lamborghini Cabrera. Kanske kommer det andra alternativ också i framtiden men den Cabrera som troligen premiärvisas på Genèvesalongen nästa vår har V10-motor. Med i filmen finns också en Audi R8, som håller jämna steg med Cabreran – kanske Audis ”mula” med samma plattform?
En annan detalj man kan urskilja från spionfilmen är de snabba växlingarna, med all sannolikhet en dubbelkopplingslåda. Stämmer de rykten som cirkulerat får nya Lamborghini Cabrera ingen manuell växellåda som alternativ, heller ingen robotlåda som Aventador.
För att möta hotet från till exempel Ferrari 458 Italia (570 hk) och Ferrari 458 Speciale (605 hk) samt McLaren MP4-12C (600 hk) behöver Lamborghini öka toppeffekten i sin 5,2-liters V10:a. Vi kan förvänta oss att den nya plattformen kanske skalar av 100 kilo från nuvarande vikten på Gallardo, men det behövs ändå en effektökning för att möta Ferrari/McLaren.
Därför gissar vi att Lamborghini Cabrera lanseras med en toppeffekt strax under 600-strecket och snart nog kompletteras med en sportigare version (Superleggera) som ger en bit över 600 hk.
Standardversionen av Cabrera blir fyrhjulsdriven (Haldex, som Porsche?) men det blir förstås också några bakhjulsdrivna versioner (Balboni), liksom taklösa modeller (Spyder och Spyder Performante).
Nuvarande Lamborghini Gallardo är inne på sitt tionde modellår och det är givetvis hög tid att ersätta storsäljaren, som tillverkats i över 13.000 exemplar – och därmed är Lamborghinis överlägset mest sålda modell.
Tvåan Lamborghini Murciélago byggdes i drygt 4.000 exemplar och nya Aventador passerade i somras 2.000 bilar.
Källa: Monsterchannel24
