Hoppa till innehåll
Recharge

Ford Focus med eldrift får längre räckvidd – men ska inte säljas i Sverige

Visste du att Ford Focus finns med eldrift? Det gör den, men Focus Electric har levt en extremt undanskymd tillvaro i Sverige. Nu kommer en uppdaterad modell som visserligen har bättre siffror, men det återstår att se om den lyckas locka några köpare. Den kommer i alla fall inte göra det i Sverige – Ford […]

Visste du att Ford Focus finns med eldrift? Det gör den, men Focus Electric har levt en extremt undanskymd tillvaro i Sverige. Nu kommer en uppdaterad modell som visserligen har bättre siffror, men det återstår att se om den lyckas locka några köpare. Den kommer i alla fall inte göra det i Sverige – Ford har beslutat att inte ta in Focus Electric till den svenska marknaden.

Den första nyheten i den uppdaterade modellen är att räckvidden har förlängts till 225 kilometer enligt den europeiska NEDC-körcykeln. I verkligheten borde det innebära drygt 170 kilometer som bäst. Batteriet har en kapacitet på 33,5 kWh (tidigare 23 kWh).

Räckvidden är visserligen bättre än på gamla modellen men knappast unik i klassen. Volkswagen e-Golf kom nyligen i uppdaterad utförande med 300 kilometers räckvidd (cirka 225 i verkligheten) och Nissan Leaf fixar 250 kilometer (cirka 190 i verkligheten).

Den andra nyheten är att Ford Focus Electric nu kan snabbladdas till 80 procent på en halvtimme.

Men Ford har större planer än så här. Till 2020 ska Ford ha lanserat 13 nya elbilar och hybridmodeller, bland annat en helt eldriven suv och en hybridversion av Mustang.


Om du gillade den här artikeln – skriv gärna upp dig för vårt uppskattade nyhetsbrev. Tack för ditt stöd!

Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Ratten sitter inte ihop med hjulen – så känns Mercedes EQS med steer-by-wire

Mercedes EQS har fått steer-by-wire-styrning utan mekanisk koppling mellan ratt och framhjul. Tekniken känns förvånansvärt naturlig – men Yoke-ratten kräver tillvänjning.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

VW ID. Polo provkörd – äntligen en elbil för folket?

Volkswagen vill göra småbilen relevant igen – nu som elbil. Vi testar räckvidd, körkänsla och praktiska egenskaper för att se om den fungerar som hushållets enda bil.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

PROV: Mercedes C 400 4Matic – med S-klass-komfort

Snabb, tyst och med en räckvidd på hela 76 mil. Mercedes nya el-sedan i C-klassen spänner musklerna ordentligt – men smakar det så kostar det.