Nu är det drygt två år sedan Audi premiärvisade senaste generationen A3 på bilsalongen i Genève och sedan dess har också sportmodellen S3, gasdrivna A3 G-Tron och laddhybriden A3 E-Tron dykt upp.
Snart kommer ytterligare ett tillskott i A3-familjen i form av RS 3. Audi testkör nya RS 3 på Nürburgring och i en intervju med Top Gear förklarar Stephan Reil, teknikchef på Quattro GmbH, att han inte tänker göra samma misstag som med förra RS 3.
Den fick kritik för understyrda köregenskaper och ett bromssystem som inte riktigt höll måttet på långa bandagar. Dessutom ville många köpare ha ett sportavgassystem vilket Audi inte erbjöd. Allt detta ska åtgärdas när nya Audi RS 3 visas upp och under huven hamnar den femcylindriga turbomotorn på 2,5 liter som också fanns i förra RS 3:an.
”Den motorn skiljer oss från våra konkurrenter. Och entusiastskaran som gillar den femcylindriga motorn är extremt stor. Det är en väldigt känslosam motor”, säger Stephan Reil till Top Gear.
Exakt hur mycket effekt motorn får vill han inte avslöja, men det blir ”mer än 340 hästkrafter”, förmodligen omkring 360 hästkrafter. Audi har modifierat turbofemman för att den ska klara EU6-utsläppskraven, bland annat med ett nytt insprutningssystem.
Nya Audi RS 3 baseras på Volkswagenkoncernens MQB-plattform vilket kommer minska understyrningstendenserna, enligt Stephan Weil.
”Den ger oss en bättre bas att börja med än den förra modellen”, säger han, och påpekar att exempelvis batteriet flyttats till bakluckan för bättre viktfördelning. Totalt blir nästa Audi RS 3 omkring 55 kilo lättare. Den sjustegade S-Tronic-lådan blir standard – någon manuell låda är inte aktuell.
Det är Haldex som står för fyrhjulsdriftssystemet i Audi RS 3, den här gången med en ny bakre differential och ny mjukvara. Bromsarna uppgraderas med större skivor och bromsok från RS 4.
Audi RS 3 befinner sig alltså fortfarande på utvecklingsstadiet men det dröjer inte alltför länge innan den dyker upp i en bilhall nära dig. I början av 2015 börjar Audi smygvisa modellen och försäljningen drar igång strax efter.
Spionbilder: Audi RS 3 ska sätta Mercedes A 45 AMG på plats
Intervju: ”En Audi får aldrig vara långtråkig – den måste ha karaktär”
