Hoppa till innehåll
Auto motor & sport
Prenumerera

Fullt krig på Nürburgring – Renault till attack

Just nu är det Seat som bygger världens snabbaste framhjulsdrivna bil – åtminstone när det gäller Ringentider. Men Renault planerar en ny specialversion av Mégane RS…

gult sportbilens utluft (AI text)
942561-1.jpg
Fullt krig på Nürburgring – Renault till attack
Mer än så här vill inte Renault visa – men vi hoppas på en Ringentid på under åtta minuter.

Just nu råder fullt krig om den snabbaste tiden för framhjulsdrivna bilar på Nürburgring. Renault har länge suttit på rekordet med både Mégane R26R (som tog sig runt banan på 8:17) och Mégane RS 265 Trophy (8:08).

Men just nu är det Seat Leon Cupra 280 som är snabbast på Nordslingan, med en tid på 7:58, och en genomsnittshastighet på drygt 160 km/h.

Renault tänker dock inte ge upp så lätt. På biltillverkarens Facebooksida finns nu en Renaultlogotyp med texten ”under 8”. Det ryktas om att Renault ska släppa en lättad version av Mégane RS – en sista specialversion innan modellen läggs ned och ersätts 2015.

Vad tror du – fixar Renault att pressa ned tiden till under åtta minuter?

Samarbete med Zeekr

Flaggskeppet från Zeekr blev just ännu sportigare

Zeekr har lanserat 001 Sport Edition – en begränsad utgåva av märkets helelektriska flaggskepp, med starka kopplingar till svensk design, prestanda och ingenjörskonst. Endast 250
exemplar kommer att produceras för Europa.

F1: Uppkörningar – bäst när det gäller

Max Verstappens seger i Brasiliens GP 2024 var ett mästerverk och ristades in i motorsportens historia. Men nederländaren är inte ensam om stora uppkörningar i Formel 1. Vi har gjort en djupdykning i historieböckerna.

en racer bil körande nedför en bana i regnet (AI text)
HÄRLIGA TIDER I INTERLAGOS. Verstappen överlistar Ocon i tätstriden. Världsmästaren lämnar slipstreamen i det absolut sista ögonblicket och använder sig av greppet på insidan. Foto: Getty Images

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

TEST: Renault Scenic E-Tech vs VW ID.5 Pro – namnets IDentitet

Måste en ny bil tvunget ha ett nytt namn? Eller är det att föredra att dra nytta av sin egen historia? Renault Scenic var en gång en mpv, alltså en buss. Och nu? En konkurrent till den SUV-liknande VW ID.5. Duelltest!

Renault Scenic E-Tech Electric vs Volkswagen ID.5
VW ID.5 (blå) har rullat på vägarna i tre års tid. Nu kommer Renault Scenic (vit) som du aldrig sett den förut och vill ha sin del av kakan.
Recharge

TEST: Tre eldrivna kompaktsuvar – européerna

Riktigt alla nya elsuvar kommer inte från Kina. Får vi presentera helt nya Peugeot E-3008 och Renault Scenic E-Tech Electric som tar sig an etablerade‚ men uppdaterade, Skoda Enyaq? Test!

Skoda, Renault, Peugeot
Alla eldrivna rompaktsuvar är inte kinesiska: Vår testtrio är beviset: Skoda Enyaq möter Renault Scenic E-Tech och Peugeot E-3008.
Recharge

PROV: Ny mot gammal Renault R5 – ett kärt återseende

Renault 5 har alltid varit mer än bara en bil, den lilla fransosen kändes mer som en kamrat. Nyupplagan av klassikern vill uppnå samma mål, fast större, starkare och helt elektriskt.

Renault R5 två generationer
Den första generationen av R5 kom 1972, och för drygt 30 år sedan kom modellen i sitt andra utförande. Den tredje kommer nu, i nya dimensioner, i nytt format och med en ny drivlina.

PROV: Renault Espace E-Tech Fullhybrid – skit i traditionerna!

Generation sex av Renault Espace har sju sittplatser, en supersnål hybriddrivlina och kan lyxutrustas. Priset är okej. På väg mot en ny storhetstid?

En blå Renault-jeep kör på en bro. (AI text)