Hoppa till innehåll

GM bromsar låsningsfritt

General Motors backar på sin ”låsningsfria-bromsar-till-alla-modeller”-policy. I höst får bara 70 procent av modellerna ABS-bromsar som standard. Det är på de billigare modellerna som man nu prutar bort ABS-systemen. Avsikten är att kunna tävla mot Hyundai och Kia, två koreanska tillverkare som plockar marknadsandelar i USA med låga priser och rejäl utrustning.De 160 dollar man […]

Michael Åhman

General Motors backar på sin ”låsningsfria-bromsar-till-alla-modeller”-policy. I höst får bara 70 procent av modellerna ABS-bromsar som standard.

Det är på de billigare modellerna som man nu prutar bort ABS-systemen. Avsikten är att kunna tävla mot Hyundai och Kia, två koreanska tillverkare som plockar marknadsandelar i USA med låga priser och rejäl utrustning.
De 160 dollar man nu sparar kommer i många fall att spenderas på CD-spelare och andra tillbehör som kunderna önskar.
Flera modeller förlorar också sidokrockkudde som standard, en åtgärd som sparar 60 dollar per bil.
Det här betyder att andelen ABS-utrustade GM-bilar sjunker från 95 till 70 procent med nästa årsmodell. Enligt undersökningar kommer dock många kunder att beställa det som tillbehör.
ABS blir även i fortsättningen standard på alla Cadillac, Saturn, Saab, pickup- och SUV-modeller samt de större MPV-modellerna.

Redaktör och kolumnist i tidningen auto motor & sport. Började sin karriär som radskrivare på Norran i Skellefteå. Sedan 1979 motorjournalist med flera titlar bakom sig. Var med nästan från starten av svenska auto motor & sport 1995, och byggde före millenieskiftet Sveriges största nyhetssajt för bilar. Färdas på vägarna med allehanda verktyg: Bil, motorcykel och landsvägscykel. Fyra välkammade söner som ska hålla liv i pensionsfonderna. Lyssnar på det som var bra på 1960- och -70-talet. Tillbringar en hel del tid i Palermo, Sicilien.

Email: Michael.ahman@automotorsport.se
Samarbete med OSRAM

Tre ljusuppgraderingar för en upplyst vinter

OSRAM hjälper dig att se bättre och köra säkrare.

Recharge

Volvo ES90 mot tyskarna – klarar den premiumtestet?

Audi A6 e-tron och BMW i5 har redan gett sig in i elbilarnas premiumklass. Nu kommer Volvo ES90 från Kina med Geely-teknik – och vi ställer de tre mot varandra i ett stort jämförelsetest.

Nyhetsbrev

Få de senaste och snabbaste motornyheterna direkt till din inkorg! Prenumerera på vårt nyhetsbrev som skickas ut varje vardag.

Recharge

Test: Volvo EX60 ska ta över efter XC60 – men allt övertygar inte

De bästa Volvomodellerna från de senaste decennierna har alltid haft en viss högborgelig känsla, och nya EX60 är inget undantag. Elsuven ska ju trots allt i stort sett ersätta märkets bästsäljare XC60. Vi testar nykomlingen i P10-version med 375 kW systemeffekt. Hur pigg och robust känns den?

Polestar 5 provkörd – en svensk GT med Porsche i sikte

Sportbilsnäsa, kontinentkryssarkupé och en akter som för tankarna till Ferrari F40. Efter nio år är det upp till bevis för Polestar. Nu ska de visa vad de kan när de får göra hela bilen själva. Vi provkör Polestar 5 som är den första modellen där märket har tagit grepp om design, plattform, chassi och drivlina. Frågan är vad de egentligen har byggt – en sportbil eller en GT?

Recharge

Tesla Cybertruck jämförs med tidernas största fiasko – Ford Edsel

Flopstämplad design och rasande försäljning. Teslas pickup har slående likheter med historiens mest kända bilfiasko: Ford Edsel.

Nu reas Jaguars sista lyxbilar ut till vrakpriser

Jaguar stoppade bilproduktionen förra året inför sin elbilssatsning. Ändå står hundratals fabriksnya bilar osålda i lager.